La Piaggio torna sui suoi passi...

[DeXoLo]

Mi dispiace ma credo che dal punto di vista economico alla piaggio convenisse più produrre PX, i costi di produzione erano sensibilmente minori e gli impianto largamente ammortizzati!

Certo, i costi di produzione erano ridotti al minimo, ma il guadagno post vendita dove lo metti?

Fai un confronto tra un px ed una automatica ad un tagliando prestabilito portate in un officina autorizzata dall'utente medio (che non è smanettone come noi).

Al px cambi 250gr d'olio, ed una candela, se è consumata fai cambiare anche la gomma posteriore ....

All'automatica cambi olio, una candela, se non sono da cambiare quantomeno controlli variatore e cinghie. (ma si sa che se lo porti da un meccanico e tu ci capisci poco, te le cambia anche se non è il caso)
Poi ti controllano il gioco delle valvole e sicuramente qualche altra cavolata giusto per farti spendere un po di manodopera.
Poi se cambi anche la gomma posteriore costa molto di più di quella del px...

Quindi il guadagno post vendita è nettamente maggiore se vendono delle automatiche.

Pertanto la penso come chi dice che piaggio ha ponderato bene ed ha fatto 2 conti prima di chiudere la produzione del px.

Non mi sputate in un occhio, ma a me che il px sia ancora in produzione o che abbiano smesso di farlo non mi cambia la vita, sono felice di quello che ho, e non sento il bisogno di comprare una Vespa nuova, sia essa un px oppure una lml 4T. E se propio devo essere sincero la linea del PX mi ha un po stufato, sono più di 30anni che nonostante i restyling è sempre uguale. Per 30anni la vespa si è sempre rinnovata, cambiando forme e stile, ed in un certo senso dopo un dominio epocale del px hanno continuato per altri 20 con le vespe automatiche, sarebbe curioso paragonare i numeri di vendita del px negli anni 90 prima e dopo l'uscita delle ET2/4.
Che poi le automatiche non siano vespe è un discorso che facciamo solo noi, l'utente medio non pensa a certe cose, vuole solo girare la chiave ed andare. La forma delle frullovespe è gradevole, moderna e richiama quelle classiche, quindi la gente le compra.
Secondo me la piaggio per fare un mezzo di successo deve fare quello che ha sempre fatto, e cioè un mezzo innovativo, bello, comodo, elegante ed economico, ha le potenzialità per riuscirci, ma come ogni cosa non potrà accontentare tutti.
A me piacerebbe vedere un.... PY Uno scooter che sia anche una moto, e cioè con le marce, insomma come è sempre stato, ma che non sia la solita minestra riscaldata.

[Case93]

numeri...numeri...numeri,ditela come vi pare ma specie tra la gente della mia età ,uomini e donne,vedo frullovespe a iosa,ne vendono come il pane! di px ne vedo pochini,certo ne venderebbero molti di più della px indiana(lml è sconosciuta ai più,dite come vi pare ma nessuno la conosce!non ha nemmeno una sua rete di distribuzione)se volessero fare una vespa classica alla piaggio converrebbe fare una nuova vespa vera o,come credo che farebbero e faranno,forse,aggiungere il cambio al frullone 300...
se faranno questa scelta,perche mica è una notizia sicura

[DeXoLo]

Mi pare di aver letto da qualche parte che l'età media di chi comprava i px prima che uscissero di produzione era più di 30anni, e quindi gente che il px l'aveva quando era giovane e lo ricomprava perchè gli piaceva.

numeri...numeri...numeri,ditela come vi pare ma specie tra la gente della mia età ,uomini e donne,vedo frullovespe a iosa,ne vendono come il pane!

Io invece ne vedo pochi giovanissimi in sella alle frullovespe, ed i pochi che vedo sono ragazze, al contrario vedo molta gente matura, tantissimi in giacca e cravatta, specialmente a Torino.

[Vespista46]

numeri...numeri...numeri,ditela come vi pare ma specie tra la gente della mia età ,uomini e donne,vedo frullovespe a iosa,ne vendono come il pane! di px ne vedo pochini,certo ne venderebbero molti di più della px indiana(lml è sconosciuta ai più,dite come vi pare ma nessuno la conosce!non ha nemmeno una sua rete di distribuzione)se volessero fare una vespa classica alla piaggio converrebbe fare una nuova vespa vera o,come credo che farebbero e faranno,forse,aggiungere il cambio al frullone 300...
se faranno questa scelta,perche mica è una notizia sicura

Ragazzi l'unica regione che è infestata da PX è la Sicilia?? Palermo e Catania sono pienissime, altro che "non se ne vedono più"...

[salvba]

Azz...se rifanno il px vuol dire che dovrò vendere il mio del 150 2000 entro qualche mese...

[Fricicchia]

Se sarà la solita buffonata stile new vespa, new beetle, new 500 ecc.
sarò felicissimo di lasciare questi new aborti nei concessionari.
Se avranno deciso, checchè ne dica Ruggero, di vendere 3000 mezzi in + l'anno
riprendendo la produzione del px, magari 200, ci potrò pensare.
Se la base sarà quel cesso della gts che delle peculiarità della VESPA non ne ha conservata una
piaggio x me può mettersi comodamente a vendere lupini!

[FranKesco]

E se propio devo essere sincero la linea del PX mi ha un po stufato, sono più di 30anni che nonostante i restyling è sempre uguale.
A me piacerebbe vedere un.... PY Uno scooter che sia anche una moto, e cioè con le marce, insomma come è sempre stato, ma che non sia la solita minestra riscaldata.

Come già scritto su questo sono pienamente d'accordo con Dexolo, la Piaggio non dovrebbe inseguire la LML riproponendo pari pari il PX, anche perchè in questo modo risulterebbe perdente in partenza, dovendo vendere lo stesso mezzo della LML ad un prezzo che, anche per ragioni di immagine, dovrebbe necessariamente essere più alto.
Dovrebbe invece innovare pur rispettando la tradizione: nuovo scooter con tutte le caratteristiche di una vera Vespa ma più avanzato dal punto di vistra tecnico e dinamico.

[EzioGS160]

Anc'io credo che l'operazione nuovo Px cavalcherà la scia della nuova 500 della nuova mini e della new beetle. Difficilmente rimetteranno in produzione un px a 2 tempi con cambio manuale. Vedremo.
In merito alle statistiche mi faccio una domanda.
Quanti di noi acquistano una vespa d'epoca per il piacere di guidare una vespa e quanti di noi l'acquistano per avere delle agevolazioni, in primis l'assicurazione che oggi in italia ha raggiunto dei livelli irragionevoli o per poter girare quando ci sono i blocchi del traffico.
Per i costi di manutenzione non credo che una vespa nuova per semplice che sia mantenga i costi di una vespa storica.

[DeXoLo]

Quanti di noi acquistano una vespa d'epoca per il piacere di guidare una vespa e quanti di noi l'acquistano per avere delle agevolazioni, in primis l'assicurazione che oggi in italia ha raggiunto dei livelli irragionevoli o per poter girare quando ci sono i blocchi del traffico.

Io ho comprato il PX quando la moda della vespa ha raggiunto l'apice, e solo ed esclusivamente perchè avevo il terrore che mi rubassero la rally che ho visto e vissuto fin dai primi anni di vita. E siccome di rinunciare ad andare in vespa è una cosa impensabile ho fatto il passo.
Che poi mi sia innamorato anche del px è un'altra storia....

Le assicurazioni agevolate le ho scoperte solo pochi anni fa quando sono entrato nel mondo di vespainternet, ma per fortuna ad Asti i prezzi per assicurare una vespa erano ancora umani, il bollo oramai è un lontano ricordo

[ruggiero_ar]

Certo, i costi di produzione erano ridotti al minimo, ma il guadagno post vendita dove lo metti?

Fai un confronto tra un px ed una automatica ad un tagliando prestabilito portate in un officina autorizzata dall'utente medio (che non è smanettone come noi).

Al px cambi 250gr d'olio, ed una candela, se è consumata fai cambiare anche la gomma posteriore ....

All'automatica cambi olio, una candela, se non sono da cambiare quantomeno controlli variatore e cinghie. (ma si sa che se lo porti da un meccanico e tu ci capisci poco, te le cambia anche se non è il caso)
Poi ti controllano il gioco delle valvole e sicuramente qualche altra cavolata giusto per farti spendere un po di manodopera.
Poi se cambi anche la gomma posteriore costa molto di più di quella del px...

Quindi il guadagno post vendita è nettamente maggiore se vendono delle automatiche.

Pertanto la penso come chi dice che piaggio ha ponderato bene ed ha fatto 2 conti prima di chiudere la produzione del px.

Non mi sputate in un occhio, ma a me che il px sia ancora in produzione o che abbiano smesso di farlo non mi cambia la vita, sono felice di quello che ho, e non sento il bisogno di comprare una Vespa nuova, sia essa un px oppure una lml 4T. E se propio devo essere sincero la linea del PX mi ha un po stufato, sono più di 30anni che nonostante i restyling è sempre uguale. Per 30anni la vespa si è sempre rinnovata, cambiando forme e stile, ed in un certo senso dopo un dominio epocale del px hanno continuato per altri 20 con le vespe automatiche, sarebbe curioso paragonare i numeri di vendita del px negli anni 90 prima e dopo l'uscita delle ET2/4.
Che poi le automatiche non siano vespe è un discorso che facciamo solo noi, l'utente medio non pensa a certe cose, vuole solo girare la chiave ed andare. La forma delle frullovespe è gradevole, moderna e richiama quelle classiche, quindi la gente le compra.
Secondo me la piaggio per fare un mezzo di successo deve fare quello che ha sempre fatto, e cioè un mezzo innovativo, bello, comodo, elegante ed economico, ha le potenzialità per riuscirci, ma come ogni cosa non potrà accontentare tutti.
A me piacerebbe vedere un.... PY Uno scooter che sia anche una moto, e cioè con le marce, insomma come è sempre stato, ma che non sia la solita minestra riscaldata.

Non intendevo dire che il px fruttasse di più alla piaggio, ho solo risposto a (non ricordo chi) che diceva che costava più produrre un px rispetto ad una frullovespa!
E' lampante che i frulli rendono di più sopratutto nel postvendita.

Sono pienamente d'accordo con te sul fatto che effettivamente riproporre una vespa uguale al px è inutile, sopratutto analizzando i dati di vendita della lml!
Ciò che ci vuole è una nuova VESPA. La piaggio non produrrà nuovamente una vespa uguale alla lml per accontentare 4 nostalgici, il mercato è troppo vasto per badare ad una fetta così piccola!
Inoltre effettivamente la linea del px ha stufato! Se voglio un px o lo compro usato oppure compro una lml.
La piaggio ha avuto molte idee innovative ed è stata la prima a tracciare strade che molte aziende hanno seguito, ha prodotto sempre mezzi gradevoli e di buona qualità, ma se no produrranno più una vera vespa AMEN.
La cosa potrebbe essere una buona base di lavoro, naturalmente opportunamente ridisegnata ecc.... ma sarà difficile, al giorno d'oggi, produrre un mezzo semplice come la vespa.
In conclusione io penso che la Vespa Piaggio così come la conosciamo è morta ne 2006 e, volendola comprare nuova, dobbiamo accontentarci del suo clone che solo un paese ancora sottosviluppato può produrre!

numeri...numeri...numeri,ditela come vi pare ma specie tra la gente della mia età ,uomini e donne,vedo frullovespe a iosa,ne vendono come il pane! di px ne vedo pochini,certo ne venderebbero molti di più della px indiana(lml è sconosciuta ai più,dite come vi pare ma nessuno la conosce!non ha nemmeno una sua rete di distribuzione)se volessero fare una vespa classica alla piaggio converrebbe fare una nuova vespa vera o,come credo che farebbero e faranno,forse,aggiungere il cambio al frullone 300...
se faranno questa scelta,perche mica è una notizia sicura

C'è poco da fare, ogni cosa ha il suo tempo! Se fossi nato ne 56 tutti avrebbero guidato farobasso! E' normale ed giusto che le cose cambino! Ora è il tempo dei frulli, tra 200 anni sarà del teletrasporto.

Mi pare di aver letto da qualche parte che l'età media di chi comprava i px prima che uscissero di produzione era più di 30anni, e quindi gente che il px l'aveva quando era giovane e lo ricomprava perchè gli piaceva.
Io invece ne vedo pochi giovanissimi in sella alle frullovespe, ed i pochi che vedo sono ragazze, al contrario vedo molta gente matura, tantissimi in giacca e cravatta, specialmente a Torino.

Effettivamente l'età di chi guida e compra una vespa (togliendo i modaioli) è
dai 30 in sù.

Ragazzi l'unica regione che è infestata da PX è la Sicilia?? Palermo e Catania sono pienissime, altro che "non se ne vedono più"...

Sinceramente io vedo px ovunque! Sopratutto a Napoli! Non avete idea di quanti.........

[FranKesco]

Sinceramente io vedo px ovunque! Sopratutto a Napoli! Non avete idea di quanti.........

[ruggiero_ar]

Sinceramente io vedo px ovunque! Sopratutto a Napoli! Non avete idea di quanti.........

E non solo px!

[Vespista46]

Effettivamente l'età di chi guida e compra una vespa (togliendo i modaioli) è
dai 30 in sù.

Non mi sento un modaiolo eppure sono più piccolo!
Forse volevi dire "mediamente"

[ruggiero_ar]

Non mi sento un modaiolo eppure sono più piccolo!
Forse volevi dire "mediamente"

Naturalmente è un dato medio! Neanche io ho 30 anni!

[vader.t7]

Naturalmente è un dato medio! Neanche io ho 30 anni!

Neanche io hehehehhehe.

Io sin da piccolo sono sempre stato innamorato del PX, così come di altri modelli non piaggio. Sono nato nei primi anni '80 e a parte i tuboni, si vedevano tanti PX. L'amore per questo modello mi è rimasto dentro per molto tempo e dopo anni di scooter vari ho deciso di prenderlo, per togliermi uno sfizio

[leopoldo]

non sono un modaiolo, ho px da quando avevo 25 anni, adesso ne ho 30
ho la vespa da quando ne avevo 10

[Vespista46]

Neanche io hehehehhehe.

Io sin da piccolo sono sempre stato innamorato del PX, così come di altri modelli non piaggio. Sono nato nei primi anni '80 e a parte i tuboni, si vedevano tanti PX. L'amore per questo modello mi è rimasto dentro per molto tempo e dopo anni di scooter vari ho deciso di prenderlo, per togliermi uno sfizio

Come non quotarti.... ...A 4 anni ero innamorato dello Special di un amico di famiglia, ricordo ancora che volava (e grasssie, 130 stralavorato).
Quell'amore si è sempre più intensificato e mai ha subito distorsioni e/o deviamenti., fino a tutt'oggi che mi venderei un rene per acquistarne ancora!

[ruggiero_ar]

Neanche io hehehehhehe.

Io sin da piccolo sono sempre stato innamorato del PX, così come di altri modelli non piaggio. Sono nato nei primi anni '80 e a parte i tuboni, si vedevano tanti PX. L'amore per questo modello mi è rimasto dentro per molto tempo e dopo anni di scooter vari ho deciso di prenderlo, per togliermi uno sfizio

Per noi nati nei "mitici" 80 e per i pre80 la vespa è un ricordo di infanzia. Ricordo ancora tutte le special che sfrecciavano per il paese e le bestemmie per farle partire ecc....

[Gioweb]

La cosa potrebbe essere una buona base di lavoro, naturalmente opportunamente ridisegnata ecc.... ma sarà difficile, al giorno d'oggi, produrre un mezzo semplice come la vespa.

speriamo che non scavino in questi progetti non utilizzati "per fortuna" di Paolo Martin... ideatore della "COSA"











Questo forse rivisitato.....




VGallery | Virtual Car

[tommyramone]

Ahahaha,ma la terza immagine è un ferro da stiro,non uno scooter...

[InsettoScoppiettante94]

speriamo che non scavino in questi progetti non utilizzati "per fortuna" di Paolo Martin... ideatore della "COSA"











Questo forse rivisitato.....

Io metterei la parte posteriore del 2° disegno col frontale del 1°... non sarebbe malaccio!

[Il Messia]

Se la rifaranno secondo me la faranno sia 2 t che 4 t, oramai con tutte queste norme antinquinamento. E la faranno come modello smolto simile all'ultima PX, anno gia fatto un po di plof xon la Pk e hanno dovto fare una serie limitata di 50 special per recuperare.
Poi almeno penso che le vespa PX di recente generazione calino un po di prezzo anche perche mi sembra che ultimamente stanno alzandosi un po troppo...
Io sto seguendo un px 150 Arcobaleno del 84 senza miscelatore e ovviamente senza freno a disco e vorrei una moto cosi, semplice e indistruttibile e di facilissima manuntenzione. non prenderei mai una moto nuova e mai una replica della Piaggio. Almeno io la peno cosi ma rispetto le opinioni di tutti ovviamente....

[DeXoLo]

Flop con la PK ????????? Ma se in giro ce ne sono a vagonate?

[paki.r]

.......Hanno gia fatto un po di plof xon la Pk .....

Poverini i pikappini....
prima o poi avranno la loro rivalsa....!

OT:....due sere fa, dopo un anno, ho rimesso in moto il pk....infradito non partiva, scarpe da lavoro, primo colpo e via, acceso subito, senza neanche un minimo di fumo!
Non ho potuto fare un giro lungo, causa assenza di assicurazione, ma dopo un anno che uso ormai fisso il px...devo dire che come il pk non ce nè per nessuno! Telaio piccolo, e peso ridotto, mi fanno proprio godere....(anche se magari , prima o poi tolgo quel motore di mamma piaggia, che a 40km/h persino i ciclisti mi superavano)!


cmq, io il nuovo px non lo voglio....ecco!
LML costa sui 2500€? ce ne vorranno non il doppio ma quasi per questo nuovo px, e non ho voglia di indebitarmi (anche se so gia che lo farò)!
Gia me la immagino, esterno da frullo, con il cambio! mabbaffaaaaaannnnnn