Hum ... così a spanne direi che sotto non c'è un 150 ma un 177 magari bello spompo e con le fasce belle consumate.
Io ti direi di tirare giù la cuffia e la testa per poi misurare l'alesaggio (diametro) del cilindro.
Occhio che poi per rimontare la testa ti serve una chiave dinamometrica visto che non hai la "mano" per serrare correttamente i dadi
