Consumi elevati px 125

[Luke796]

Certo Caramel


Se lo scendi è più facile, ma ci vuole molto più tempo.

Per la frizione è semplice accorgerti se slitta, l'olio nel carter è a posto? quindi a caldo tieni il freno schiacciato e metti la marcia, se mollando si spegne subito è ok, se vedi che slitta e e non si spegne subito è da sostituire.

Riguardo al gt per il mio Px stavo pensando a questo

http://www.ebay.it/itm/GRUPPO-TERMIC...item53e5d55df8

e poichè è sprovvisto di testa devi aggiungere questa

TESTA TESTATA PIAGGIO VESPA PX 150 E MOTORE | eBay
Avresti un 150 di tutto rispetto, più parco nei consumi, un pò più spinto del 125
oppure scegli qui
http://stores.ebay.it/BORROZZINOMOTO...&_sop=15&_sc=1

Se invece voi l'originale... allora si costa un pò

[caramel]

Guarda purtroppo sono veramente pochissimo ferrato.Cio' che posso dirti e' che cambia bene,l'olio nel carter non saprei.Se mi dici cosa devo controllare stasse provo.Faccio anche la prova di mollare il freno con la marcia,valido !
Si,i link che hai messo sono molto interessanti. Ho chiamato un altro negozio qui a Zena e testa-pistone 125 nuovo (originale?) vuole 205eurini. Questi costano un quarto.Cosa dici saranno validi lo stesso o si rischia di fare danni?

[Luke796]

Guarda purtroppo sono veramente pochissimo ferrato.Cio' che posso dirti e' che cambia bene,l'olio nel carter non saprei.Se mi dici cosa devo controllare stasse provo.Faccio anche la prova di mollare il freno con la marcia,valido !
Si,i link che hai messo sono molto interessanti. Ho chiamato un altro negozio qui a Zena e testa-pistone 125 nuovo (originale?) vuole 205eurini. Questi costano un quarto.Cosa dici saranno validi lo stesso o si rischia di fare danni?

L' olio si controlla da un vite a taglio che trovi nel carter un pò sotto l'aggancio della sospensione. Per la prova tieni il freno schiacciato, inserisci la marcia e molli la frizione sempre con il freno schiacciato.