premesso che ci sono un paio di migliaia di post sul tipo di olio da mettere...
io non ho ancora capito il tuo problema al cambio. le marce scappano da sole o entrano a fatica?
il tac che senti cambiando marcia è normale, se pensi a come funziona il cambio vespa e al fatto che non sia sincronizzato un minimo di tac lo sentirai sempre cambiando.
beh a volte faticano ad entrare..
a volte scappano..
ogni tanto fa come vuole..
a volte invece è perfetta..
però mi chiedo quale possa essere il problema (ammesso che sia un problema)
se faticano ad entrare con mezzo in marcia non lo è, se hai probklemi da fermo allora ci può stare (tipo mettere la terza o la quarta al minimo, o fermarsi con la quarta e cercare di mettere la seconda).
se scappano specie quando sei in due potrebbero essere i cavetti troppo tesi, provato a controllarne la registrazione?
eh sì ho provato a registrare più volte la frizione ma non sono molto esperto..
comunque ora l'ho ri-regolata..vediamo stasera come va..
quindi se faticano ad entrare in moto è normale? ahbbbeneee!
potresti dover regolare i cavetti che comandano l'innesto delle marce, sono quelli che sono attaccati al preselettore.Originariamente Scritto da walrus87
se la vespa è ferma qualche impuntamento è normale, se la vespa è in moto no. la con vespa in moto le marce non entrano e si sente uno stac molto forte ad ogni cambio marcia magari accompaganto da un leggero strappo in avanti... devi tirare la frizione, stacca poco e ti da questa serie di problemi.quindi se faticano ad entrare in moto è normale? ahbbbeneee!
ma tirare significa allentare il registro giusto?? (sono un po' inesperto)
beh regolare i cavi dell'innesto mi sembra al di sopra delle mie possibilità... è difficile?
-EDIT-
c'è un modo per regolarsi a tirare il cavo della leva frizione??
altrimenti faccio come prima che cambiavo senza tirare la frizioneee
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