Originariamente Scritto da Idol
Distanza precisa? Alla piaggio anni 60-70?
Devi metterti controluce e vedi che li "sgami" tutti
La pedana del HP e PK mi sembra che sia più larga di quella della special.
Di quanto non so, dovrei misurarla.
Distanza precisa? Alla piaggio anni 60-70?
Devi metterti controluce e vedi che li "sgami" tutti
La pedana del HP e PK mi sembra che sia più larga di quella della special.
Di quanto non so, dovrei misurarla.
Hummm adattare la pedana e la curva inferiore dello scudo poco su al foro del freno, sarebbe la soluzione migliore se solo sapessi se è attuabile...
Esatto. Cambia anche la curvatura.
Io lascerei il mondo come stà e prenderei una pedana specifica.
la pedana no mi copre tutto il danno della rugine perchè arriva poco sopra il pozzetto del freno posteriore..Anche se la comprassi mi han chiesto un cifrone per saldarla,con quei soldi mi compro una saldatrice...
Temo che l'ultima cosa da fare sia saldarci pezze di lamiera liscia...
Ai tempi che non c'erano i ricambi si saldavano pezze su pezze.
Ma ora che c'è la pedana ad un prezzo abbastanza abbordabile, è bene sostituirla interamente.
Il discorso è che la pedana è "relativamente" abordabile poi c'è il costo delle saldature e tirando le somme è una cifra importante almeno per me..
ah beh si, ormai con le vespe c'è da mettere mano al portafoglio senza tante remore. Essendo una roba vecchia, marcia e usatissima.
A meno che uno si accontenta di farsi i lavori da se nel migliore dei modi, con immensa soddisfazione finale.
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