Originariamente Scritto da
GustaV
Smonta la ruota posteriore ed il tamburo.
Dietro al carter noterai il coperchio frizione fissato con 3 bulloni. Pulisci bene la zona in modo che la morchia non dia fastidio. Stacca il filo frizione dalla leva, smonta i 3 bulloni del coperchio e toglilio, occhio al rallino di ottone dello spingidisco che può cadere a terra.
Con il coperchio in mano, dall'interno togli il fermo e la molla della leva frizione e sfilala.
L'oring verrà via con la leva. Sostituiscilo con uno nuovo e rimonta seguendo la procedura al contrario. Quando rimonti blocca il rallino spingidisco in sede con un po' di grasso.
Buon lavoro.
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