CIAO RAGAZZI HO UNA VESPA PX DEL 1981 da qualche giorno mi goccia poco,sull'astina sotto il motore,dove e inserito il filo frizione e un po sulla gomma potete darmi la diagnosi grazie, e che cosa devo fare
ciao, dai sintomi descritti sembra che tu debba cambiare l'oring di tenuta del comando frizione.
p.s. hai sbegliato sezione , dovevi scrivere in officina largeframe, qualcuno sposterà il post.
devi cambiare il n 23 della figura, ma ora non ricordo le misure
se cercavi nel forum trovavi già la soluzioneOriginariamente Scritto da SIRMIONE
http://old.vesparesources.com/offici...tml#post429944 benvenuto in vr!
Ciao Gioweb
O ring leva frizione, come hanno già detto. La sostituzionee è semplice e non richiede lo smontaggio del motore, ma solo del coperchio frizione.
Sposto in officina largeframe.
grazie ragazzi siete stati molto gentili,ma per fare la sostituzione dell o ring come devo procedere?datemi i dettagli
Smonta la ruota posteriore ed il tamburo.
Dietro al carter noterai il coperchio frizione fissato con 3 bulloni. Pulisci bene la zona in modo che la morchia non dia fastidio. Stacca il filo frizione dalla leva, smonta i 3 bulloni del coperchio e toglilio, occhio al rallino di ottone dello spingidisco che può cadere a terra.
Con il coperchio in mano, dall'interno togli il fermo e la molla della leva frizione e sfilala.
L'oring verrà via con la leva. Sostituiscilo con uno nuovo e rimonta seguendo la procedura al contrario. Quando rimonti blocca il rallino spingidisco in sede con un po' di grasso.
Buon lavoro.
Il tamburo non serve smontarlo.
Ciao,
Vol.
Senza tamburo lavori meglio.
Per lavorare meglio dovresti togliere anche le ganasce ed il parapolvere
Vol.
SAPETE DIRMI PERCHE PERDE SOLO DURANTE LA NOTTE MENTRE DI GIORNO NON NOTO NIENTE SUL PAVIMENTO DOVE LA SPOSTO?
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