con un espansione qualche grado di incrocio non guastava
da come è tarato mi sembra un PHBH preso da un motore con alimentazione lamellare
parti con questa, magari alzando il getto max a 130
così facendo dovresti essere grasso su tutta la linea - ovviamente montando il carburatore SENZA filtro
Bravo Sartana, é l'originale lamellare dell' Aprilia RS125!
Leggendo sul forum ho notato che tutti montano un polverizzatore AS260-264 o AV260-264 con spillo X2-7-8-12-13... ma un X25 non viene mai usato!
Che differenze ci sono?