Nel frattempo mentre attendevo risposta ho riprovato a fare tutto da capo... ma nulla! ...ora riprovo come hai indicato tu.
Se ho ben capito tu consigli di mollare il morsetto, svitare quasi del tutto il registro dalla propria sede, tirare il cavo (senza far scattare in avanti la levetta) e quindi fissare con il morsetto?
Ma cosi facendo se ho la necessita' di tirare il cavo non e' che poi devo reiniziare tutto di nuovo perche' non c'e' tensione del cavo?...

Ma la levetta con l'occhiello all'interno della quale passa il filo della frizione (subito prima del morsetto tanto per intenderci) in che posizione deve stare? perche' ho notato che se tiro troppo il filo per metterlo in tensione sento uno scatto? non riesco a capire a che cosa corrisponde...
Boh qualcosa mi sfugge... purtroppo sono un novellino di queste cose... ma non mi spaventa imparare con fatica ...