Strani rumori collegati alla frizione.

[Nuzzi]

Sviti il tappo dell'olio che sta appena sotto al selettore del cambio. L'olio deve sfiorare il foro.
Se prorpio vuoi fare un bel lavoro, prova a cambiare l'olio. Ti devi procurare un olio adatto al cambio della vespa, alcuni usano il castrol MTX80, altri un SAE 30 per tagliaerba.
Per cambiarlo, devi mettere sotto al motore una vaschetta, sviti il tappo che sta proprio sotto al motore e fai uscire l'olio.

CIao,

Vol.

grazie ora vedo!

[Nuzzi]

grazie ora vedo!

TU SEI UN GENIO, E AVRAI LA MIA GRATITUDINE PER LA VITA!
Era un po' che la vespa dava questi problemi... l'ho portata oggi da un meccanico ex piaggio che ci ha anche fatto un giro e poi ha detto: è il parastrappi!
Io: il parache?
Lui: è il pezzo più profondo del motore...
Io dopo aver deglutito amaro: preventivo?
Lui: c'è da aprire tutto il motore... non meno di 400 euro.
Io: ci penso.

Arrivo a casa e mi butto sul web trovo il vostro sito, chiedo, tu rispondi, svito la vite... non si vede olio... inclino la vespa... niente... svito il bullone...un timido filino...
Richiudo e aggiungo olio...
Accendo...dopo 3 minuti di scalatine tra seconda e prima funziona tutto!!!
Grazie ancora!
Mi sa che con parte di quei soldi mi compro gli ammortizzatori!!!
Così la smetto di rompermi il culo!!
Yuppiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[volumexit]

TU SEI UN GENIO, E AVRAI LA MIA GRATITUDINE PER LA VITA!
Era un po' che la vespa dava questi problemi... l'ho portata oggi da un meccanico ex piaggio che ci ha anche fatto un giro e poi ha detto: è il parastrappi!
Io: il parache?
Lui: è il pezzo più profondo del motore...
Io dopo aver deglutito amaro: preventivo?
Lui: c'è da aprire tutto il motore... non meno di 400 euro.
Io: ci penso.

Arrivo a casa e mi butto sul web trovo il vostro sito, chiedo, tu rispondi, svito la vite... non si vede olio... inclino la vespa... niente... svito il bullone...un timido filino...
Richiudo e aggiungo olio...
Accendo...dopo 3 minuti di scalatine tra seconda e prima funziona tutto!!!
Grazie ancora!
Mi sa che con parte di quei soldi mi compro gli ammortizzatori!!!
Così la smetto di rompermi il culo!!
Yuppiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Adesso pero controlla anche il freno posteriore. Temo che l'olio che e' uscito dal cambio sia finito nel freno. Devi smontare il mozzo posteriore, e se e' il caso, cambia le ganasce ed il paraolio del mozzo. Non e' difficile.

Ciao,

Vol.