Caso strano, il motore non parte

[Abakos]

Ciao ragazzi,
chiedo lumi su una cosa che mi sta accadendo da un paio di giorni (5 o 6 in verità).
Ho un motore special 50 3 marce (montato su una special 4 marce) del tutto originale (nessuna modifica).
Accendo la vespa, che solitamente parte alla prima pedivellata (MASSIMO ALLA SECONDA). Mi faccio un bel giretto (non sono solito a tirare il motore per lunghi tratti, diciamo che ho una guida tranquilla) una decina di minuti al massimo, diciamo che percorro 5 km. Spengo la vespa e se provo a riaccenderla, non ne vuol sapere di ripartire. In pratica il motore è come se si bloccasse, la pedivella (su 5 pedalate) va un 2 o 3 volte a vuoto (è normale) e per rimetterla in moto, devo aspettare tipo una mezz'ora. La cosa è seccante quando mi fermo per poi ripartire alla svelta... Mi capita spesso di doverla mettere in moto "spingendola" facendo entrare la seconda... E' come se s'ingolfasse...

Cosa dovrei guardare e controllare secondo voi? Mi date qualche dritta? Se devo darvi qualche altra informazione non esitate a chiedere.

PS: Ieri dopo che cercavo di mettere in moto, ho smontato la candela, è bagnata al punto giusto, il colore e grigio scuro, mi sembra corretto.

Idee e/o consigli?

[edoardo]

mi chiamo edoardo e sono nuovo di questo forum. ho molta esperienza. per risponderti ti chiedo di articolare un poco meglio il problema. quando non parte e azioni la messa in moto ti sei assicurato che il motore gira e quindi non è un problema di frizione visto che riferisci che a spinta il motore parte ? dopo sarà possibile ipotizzare altri problemi. edoardo

[marcots]

ho smontato la candela, è bagnata al punto giusto,

non deve essere bagnata!
prova a sostituirla!

[Abakos]

@edo: la frizione è da escludere, premesso che è nuova, ma spinta a parte, la pedivella il primo paio di volte gira, èsolo dopo che do un paio di solpi a vuoto. Se fosse la frizione me ne accorgerei anche in marcia, riscontrando anomalie nel cambio delle marce, ma la vespa va alla perfezione

@marco: mi sa che ci hai beccato, ci avevo pensato anche io alla candela, anche perchè smontandola ed asciugandola, dopo la vespa è ripartita alla prima spedalata, volevo un ulteriore conferma. Ad ogni modo, la miglior candela in commercio qual'è? E' normale che una candela si danneggi? Ci possono esser cause particolari?

[andre84]

potrebbe esser un problema elettrico perchè anch io sto lottando con lo stesso problema...la vespa accenda gira ma se la spengo e provo a ripartire non va ho scoperto che il condensatore non serve a niente... ti consiglio di controllare bobina e condensatore.
La candela si bagna per la mancata accensione. Fossi in te però proverei prima con una candela nuova, se va ancora male rivedi condensatore puntine bobina..le solite cose.
Il colore della candela in ogni caso deve esser nocciola molto scuro per avere una buona carburazione.

[sartana1969]

Vi fasciate, come molti, la testa per niente

Quando la vostra vespa non parte bene, non funziona bene, ha un comportamento irregolare - PRIMA DI CHIEDERE CHE COS'E' - provate una candela nuova

la candela deve essere della gradazione consigliata dal produttore del GT

io vi consiglio di non montare NGK su accensioni a scarica capacitiva (son quelle a puntine).

[chiodo92]

io vi consiglio di non montare NGK su accensioni a scarica capacitiva (son quelle a puntine).

E perchè mai?

[dariovti]

Vi fasciate, come molti, la testa per niente

Quando la vostra vespa non parte bene, non funziona bene, ha un comportamento irregolare - PRIMA DI CHIEDERE CHE COS'E' - provate una candela nuova

la candela deve essere della gradazione consigliata dal produttore del GT

io vi consiglio di non montare NGK su accensioni a scarica capacitiva (son quelle a puntine).

Confermo, un sacco di problemi con NGK, ripiegato su DENSO e non era male, per poi arrivare a CHAMPION per non avere più problemi.

Mia opinione....poi c'è chi si trova bene con qualsiasi candela.