Basta andare in una qualsiasi ferramenta e ti fai dare del normalissimo tubo per benzina verde.... Da me ce l'hanno tutti....
Magari è leggermente più stretto, ma con le pinze piano piano l'ho allargato e poi l'ho infilato con un pò di pazienza....
Una fascetta con la vite e il gioco è fatto!
L'importante è la lunghezza, max 58/60cm Altrimenti rischi che ti faccia un "sifone" e non ti pesca la benzina, soprattutto quando inizia ad essercene poca....
Ciao Andrea
a quanto pare la cosa non è così semplice...ho letto sul forum che anche il diametro deve essere lo stesso perchè il tubo deve chiudere la scatola del carburatore e poi anche che deve essere particolarmente resistente al calore perchè passa molto vicino al cilindro.
Comunque il tubo che ho messo ora, fatto a misura sulla lunghezza del vecchio, mi da problemi, come hai letto, in prossimità della riserva. Veramente non so che pesci prendere perchè togliere e mettere il serbatoio finchè il carburo pesca bene è pure follia, soprattutto con questo caldo! :)
Ciao
Luca/Vespaindiana
Non è che è comunque troppo lungo? Magari il vecchio anche se troppo lungo non ti dava problemi perchè non faceva curve strane.....
Controlla la lunghezza e magari accorcialo un pò. Io sia sulla VNB che sulla Rally ho un normalissimo tubo di gomma trasparente comprato in ferramenta lungo 58 cm in tutte e 2.
Tra l'altro secondo me è leggermente più stretto dell'originale, non mi ricordo come vada a chiudere la scatola del carburatore, ma ne ho presa tanta tanta di acqua e non ho mai avuto problemi con il tubo.
Grazie Andrea,
torno in garage ad accorciare... :)
Smontando la mia per il restauro ho visto che il vecchio proprietario aveva usato come tubo benzina un tubo di quelli blu per le bombole del gas... E' rigido, della dimensione giusta e soprattutto è resistente al calore!!! AHAHAHA!!! L'arte di arrangiarsi!!!
:)
PS immagino anche che non disdegni l'uso del gas come propellente...
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