Candela estiva... o anche no ... !

[bigboss1970]

Salve... vorrei il vostro parere su una sperimentazione da me fatta ieri basata più su dicerie che altro...
La mia PX125E Arcobaleno elestart è equipaggiata con un Polini 177, carter lavorati e carburatore originale 20/20 con opportuni getti cambiati (non mi chiedete quali perchè non lo so... il lavoro me lo ha fatto un mio caro amico)...
La vespa va veramente bene... monto una candela NGK B7HS...

Dalle mie parti (come del resto in tutta Italia, credo), fa un caldo infame e soprattutto c' è un alto tasso di umidità... siamo intorno ai 34° C ma la temperatura percepita è ben maggiore...

Tutti mi dicevano che d' estate dovrei usare una candela più fredda...
Ho allora acquistato ieri, una NGK B8HS e l' ho montata...

Ho fatto 15 Km di prova in collina, salite e discese, e alla fine ho controllato il responso della candela che era di un bel nocciola, come del resto la B7HS...
La mia impressione, però, è che la vespa fosse più lenta a salire di giri e che sembrasse lievemente "magra" al punto tale da non raggiungere il solito spunto di coppia che tanto apprezzo nelle salite collinari...

Ho subito rimontato la fedele B7HS e questa mattina ho rifatto lo stesso giro avendo la netta sensazione che la vespa vada meglio...

Allora mi chiedo: la "candela estiva" è solo una leggenda o è la mia Vespa che è indifferente al cambiamento di stagione inverno/estate ? ( premetto che la carburazione è stata fatta a gennaio, quando al massimo c' erano 3-4 °C ....

A voi la palla... vorrei sentire un vostro parere...

Andrea aka BigBoss 1970

[antovnb4]

Secondo me la candela non influisce sulla resa del motore, ma ne ottimizza solo il punto di temperatura sotto testa. Diciamo, vista la stagione, e la preparazione, che la 7 è troppo calda, io la uso in inverno, in estate uso la 8 e se devo fare lunghe trasferte metto la 9 sempre in scala NGK, Anche io ho un motore preparato.

[NicolA84]

ciao ragazzi
Argomento interessante!
visto che si parla di leggende metropolitane... secondo voi è vero che su un motore a puntine è meglio una candela + CALDA B6 H perchè migliora lo scintillio delle puntine??? secondo me è una bufala, io monto una B7HS e a volte ho quanlche piccolo calo di tensione... penso di passare a una B8H. Voi che candela consigliereste per un a p125x a puntine? grazie in anticipo

[MrOizo]

Ragazzi, è vero, se la scintilla è debole, con la candela calda va meglio, però si rischia di grippare!!!è meglio risolvere il problema della scintilla debole, che dipenderà dalla bobina o centralina, e poi montare la candela giusta, così si rischia!!!

[gian-GTR]

appunto quale é la candela giusta?
a me per una GTR hanno venduto una l82C Champion.
va bene?
ciao

[carbone]

ciao ragazzi
io ho un px 125 originale
solitamente monto la bosh w5ac gemella della champion l82c.
utilizzo in estate la vespa per fare lunghi viaggi in media 2000 km in 2 settimane
sono sempre iper carico(pilota, passseggero e bagagli circa 200 kg)
mi si presenta ogni anno lo stesso problema ho cambiato Gt ma fa la stessa cosa
nei momenti di maggiore sforzo e calore la vespa si spegne... come una scaldata...faccio riposare la vespa 15 minuti e poi via che ripartiamo...
che dite? con una candela migliore potrei risolvere??

[Tormento]

La mia impressione, però, è che la vespa fosse più lenta a salire di giri e che sembrasse lievemente "magra" al punto tale da non raggiungere il solito spunto di coppia che tanto apprezzo nelle salite collinari...

Ho subito rimontato la fedele B7HS e questa mattina ho rifatto lo stesso giro avendo la netta sensazione che la vespa vada meglio...

si trovano le tue sensazioni, con la candela più fredda le temperature in camera di CC sono minori e la resa del motore cala anche se di poco (complimenti per la sensibilità). come tutti i settaggi conservativi rinunci ad un pelo di prestazione a fronte dell'affidabilità, è un pò come ingrassare la carburazione, ritardare l'anticipo e via di seguito.
sono scelte, sei consapevole, adesso sta a te.