Candela estiva... o anche no ... !

[carbone]

ciao raga ieri ho pulito il carburo e messo
tutte le guarnizioni nuove e lo spillo nuovo...
la vite posteriore l'ho svitata di 2 giri e mezzo come suggerisce la maggior parte dellla gente
ieri ho fatto la prova della candela ed era si nocciola ma chiara... devo ingrassare un po?
qundi avvito o svito quella vite?
ciao e grazie
Anto

[guabixx]

Per ngrassare sulle bigframe devi svitare la vite laterale , 1/4 di giro per volta testando la candela finche' la trovi nocciola

ciao
Guabix

[carbone]

Per ngrassare sulle bigframe devi svitare la vite laterale , 1/4 di giro per volta testando la candela finche' la trovi nocciola

ciao
Guabix

ciao
ma per vite laterale intendi la vite posteriore al carburatore??
vedi foto

[nanopa]

esatto.ma qcosì ingrassi/smagrisci al minimo.
se sei magro sopra devi cambiare getto del max

[carbone]

cosa vuol dire sopra?
cmq no prima che pulissi il carburo la candela era nocciola perfetta...
io rimontando il carburatore dopo la pulizia
ho avvitato la vite completamente e poi l'ho svitata di 2 giri e mezzo (avevo letto da qualche parte che bisognava fare così...)
che dite?
va bhe domani provo a svitarla di un quarto di giro e vediamo la candela come reagisce e poi nel caso proverò fino ad arrivare al punto giusto...
ma secondo voi per il viaggio che dovrò affrontare...
circa 2000 km è meglio usare un olio miscela sintetico?
è meglio/peggio o uguale se faccio la miscela a 2,5 invece che al 2?
ciao e grazie
Anto

[Vesponauta]

cosa vuol dire sopra?
cmq no prima che pulissi il carburo la candela era nocciola perfetta...
io rimontando il carburatore dopo la pulizia
ho avvitato la vite completamente e poi l'ho svitata di 2 giri e mezzo (avevo letto da qualche parte che bisognava fare così...)
che dite?
va beh, domani provo a svitarla di un quarto di giro e vediamo la candela come reagisce e poi nel caso proverò fino ad arrivare al punto giusto...
ma secondo voi per il viaggio che dovrò affrontare...
circa 2000 km è meglio usare un olio miscela sintetico?
è meglio/peggio o uguale se faccio la miscela a 2,5 invece che al 2?
ciao e grazie
Anto

"Sopra" vuol dire ad alti regimi (dopo il primo quarto di acceleratore).
Ogni motore ha la sua carburazione: i "canonici" 2 giri e mezzo possono benissimo non andar bene per il tuo esemplare.
Se hai sempre usato un olio minerale e poi passi di botto al sintetico puro rischi di far pulire da quest'ultimo eventuali residui depositati, che rimetti in circolo dentro il gruppo termico...
(Quindi è meglio da subito evitare il 100% minerale)
Lascerei la miscela sempre al 2% se il resto è regolato a dovere: è inutile aumentare la percentuale, facendoti aumentare di conseguenza i depositi.
La carburazione s'intende come "grassa" a riguardo del rapporto aria/benzina, non benzina/olio.