Ebbene sì, ho ceduto!!!!!!!

[MrOizo]

Frank, in quanto ai freni, è d'obbligo un disco anteriore, lo sai, soprattutto se la utilizzi in città ed in due......troppi pirla con le smart che ti superano e poi inchiodano con l'abs;io, dopo che stavo entrando dal portellone dentro un paio di smart, ho deciso:se si elabora, freno a disco anteriore.....in quanto all'affidabilità...beh, ci stiamo studiando, anche se....è sempre un cilindro in ghisa, meglio non dargli troppa confidenza...comunque, tranquillo, te lo dò già rodato...è un cilindro comprato nuovo, fatti 2000 km e posato sullo scaffale....meglio di così........

[highlander]

Frank, in quanto ai freni, è d'obbligo un disco anteriore, lo sai, soprattutto se la utilizzi in città ed in due.........

il senzafrecce sarà tutto originale eccetto il motore

[mauro10]

si esteriormente e tutto originale e anche il motore non ha un rumore esagerato, ma il risultato e aprezzabile

[Vespista46]

si esteriormente e tutto originale e anche il motore non ha un rumore esagerato, ma il risultato e aprezzabile

Highlander parlava del suo senzafrecce!

[Uncato_Racing]

anche a me piacerebbe sapere che cosa sono 130 km/h in vespa ...

[MrOizo]

anche a me piacerebbe sapere che cosa sono 130 km/h in vespa ...

..ma và che sono fotomontaggi!!!!!
Scherzi a parte, bella schiena quel motore, eh?ricordo ancora quella tirata in due con noi che non siamo proprio dei....fuscelli....ma perchè non lo rimetti in sesto?

[Vespista46]

Uncato ma come fai a fotografare a quelle velocità???

[Uncato_Racing]

..ma và che sono fotomontaggi!!!!!
Scherzi a parte, bella schiena quel motore, eh?ricordo ancora quella tirata in due con noi che non siamo proprio dei....fuscelli....ma perchè non lo rimetti in sesto?

Sergio, ti riquoto!

per colpa di Tillio, di SalvBa, di NetBlade (almeno questo credo il suo nick) ... ho aperto dopo 14 mesi quel motore, era buttato via in un angolo.

L'ultima volta che l'avevo usato era stato a giugno 2009, in occasione di una manifestazione, e non andava proprio, tartagliava e non saliva di giri, come le KTM anni '70, poi prendeva i giri e allora tendeva a non fermarsi più ... oggi sono diventato matto a smontare la frizione, avevo serrato quel dado a castello così forte che non mollava più, poi alla fine ha ceduto; e non uso pistole ad aria compressa, soltanto le mie piccole manine e le mie esili braccia, non capisco come abbia fatto a serrarlo così tanto.

Aprendo tutto ho capito perché non andava, appena ho foto disponibili le posto; il motore l'avevo revisionato a marzo 2008, avevo cambiato il banco, l'albero (anticipandolo sulla testa di biella) raccordando il terzo travaso, carburatore 24 portato a 26, la vespa volava via, testata Piaggio 200 con spessore da 1,5 in testa, di terza quel contakm segnava cose forse eccessive, a un certo punto in terza ho visto più di 110 km/h, dubito fossero reali, però facevano un certo effetto.

Adesso con calma mi controllo le varie fasature e decido sul da farsi ...

[Gabriele82]

anche a me piacerebbe sapere che cosa sono 130 km/h in vespa ...

Dì la verità, mentre scattavi, MrOizo girava con il trapano l'ingranaggio del contakm, eh??!!!




Scherzo!!

[highlander]

anche a me piacerebbe sapere che cosa sono 130 km/h in vespa ...

giuro che anche il mio contakm è arrivato in quel punto

ero sulla Laurentina, con mia moglie, in leggera discesa, al punto giusto, con un bel rettilineo tutto libero

naturalmente sul piano mi sognavo na cosa del genere

n.b. da quando ho rifatto il motore a malapena supero i 100kmh

[highlander]

Highlander parlava del suo senzafrecce!

yes!!!

[mauro10]

scusate non avevo capito ..che dire higthlander sei troppo lontano altrimenti una sfida tra senza frecce non ci stava male.......comunque la mia lancetta scende molto piu giu..di quella nelle foto,(poi per carita...potete anche non crederci..)ma alcune volte e non si sa il perche ci sono dei motori che vanno molto piu di altri..anche essendo fatti uguali