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Discussione: quesito motore vespa 50-125

  1. #1
    VRista L'avatar di pacchione85
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    quesito motore vespa 50-125

    ragazzi voi che ne capite piu di me vorrei sapere che differenza c'è tra un motore 125 primavera e un motore 50 n escluso il cilindro-testa, le dimensione dei carte sono le solite?

  2. #2
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Gioweb
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    Riferimento: quesito motore vespa 50-125

    Citazione Originariamente Scritto da pacchione85 Visualizza Messaggio
    ragazzi voi che ne capite piu di me vorrei sapere che differenza c'è tra un motore 125 primavera e un motore 50 n escluso il cilindro-testa, le dimensione dei carte sono le solite?
    è una discussione trita e ritrita comunque si sono suguali. Cambia solo l'albero motore che ha la corsa lunga (51mm) la campana frizione e varie altre cosette.
    Ciao Gioweb

  3. #3
    VRista L'avatar di pacchione85
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    Riferimento: quesito motore vespa 50-125

    qiuindi sotto un vespino 50 ci stà, l'unica cosa che gli può dare noia è la cuffia del motore,quindi lo sportellino non entrerebbe,o sbaglio?

  4. #4
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Gioweb
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    Riferimento: quesito motore vespa 50-125

    sbagli, ci stà anche la cuffia 125
    Ciao Gioweb

  5. #5
    VRista L'avatar di pacchione85
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    Riferimento: quesito motore vespa 50-125

    a ok grazie

  6. #6
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    Riferimento: quesito motore vespa 50-125

    Ciao, considera che il telaio della 50 è quasi uguale a quello della Primavera. Cambiano solo alcuni dettagli (tipo il bauletto della centralina sulla pancia sinistra, insesistente sulla 50, il supporto del clacson, saldato sulla 125 e in plastica e avvitato sulla special) e altre piccole cose cosmetiche. Ma sostanzialmente i telai sono simili, pertanto la 50 special può comodamente ospitare il motore della primavera.

  7. #7
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    Riferimento: quesito motore vespa 50-125

    Citazione Originariamente Scritto da Gioweb Visualizza Messaggio
    è una discussione trita e ritrita comunque si sono suguali. Cambia solo l'albero motore che ha la corsa lunga (51mm) la campana frizione e varie altre cosette.
    I prigionieri del GT lunghi al posto di quelli corti del corsacorta....
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