Se c'è lo statore del PX, se è del PX prima serie a 6 V., potrebbe anche andare, ma non con la centralina, sempre a puntine. Se lo statore è del PX, ma a 12 V, da qualche parte, nascosto, ci deve essere anche il regolatore di tensione ed in questo caso, l'impianto della vespa è stato anche modificato. Per ripristinare tutto come in origine, ti serve lo statore del rally e la camma, visto che la centralina dici di averla. Non scordarti di fotografare per farci capire meglio come stanno le cose.