Originariamente Scritto da PaCoDj
per quanto riguarda le marce non so che dirti!!! anche io quando vidi la sigla avevo qualche dubbio... ma sulla mia vespa quando ci camminavo inserivo 4 marce!! non saprei se è stato modificato,s e è stato utilizzato un altro carter, se sono io imbecillee non mi accorgevo che erano 3... mi sembra un pò strano però!
Vespa 50 Special 1a serie V5A2T, numeri da 1001 a 96013, prodotta dal 1969 al 1972:
Motore
• prefisso V5A2M;
• cambio a 3 marce;
• rapporto primario 18/67
• bobina A.T. montata internamente (carter con doppio foro di uscita dei cavi elettrici con gommino passacavo);
• cavo da bobina A.T. a candela nero;
• volano con plasto-magnete e con dado di fissaggio autoestraente, chiave 14mm;
• cuffia motore in plastica con logo Piaggio vecchio, priva di alette passacavo;
• carter coprivolano come 50R, con disegno feritoie a trapezio rovesciato;
• coperchio bilanciere del cambio in acciaio;
• carburatore 16-10 con scatola filtro in acciaio brunito;
• scatoletta B.T. quadrata e innesti cavi con capocorda a occhiello;
• leva di azionamento frizione corta su carter e perno di azionamento su carter senza cuscinetto.
tratto da Manuelito79,tutto sulla 50 special..
forse avranno cambiato il cambio....(scusate il gioco di parole..) penso sia una modifica fattibilissima...
scusate l'intromissione!
