ciao a tutti da qualche giorno la mia belvetta fa un pò di pipì dalla forchetta selettrice marce... quindi dove si collegano i fili.
chiaramente conosco il metodo classico per sostituire gli o.ring:
aprire il blocco ecc ecc..
ma gironzolando su infernet o trovato un qualcuno che soteneva che si potevano sostituire gli o.r. senza aprire i carter...
ma come è possibile???
qualcuno sa qualcosa a riguardo??
grasssssie
scusate chiaramente parliamo di una special...
Non mi risulta affatto. La forcelletta del cambio si sfila verso l'interno, quindi per cambiare l'o-ring devi per forza aprire il motore. Forse qualcuno smonta il bilanciere e mette un o-ring tra bilanciere e carter, ma è una zozzata di lavoro.
E' un vero restauratore solo colui che prima di partire con un restauro studia al tavolino.
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