Non mi risulta affatto. La forcelletta del cambio si sfila verso l'interno, quindi per cambiare l'o-ring devi per forza aprire il motore. Forse qualcuno smonta il bilanciere e mette un o-ring tra bilanciere e carter, ma è una zozzata di lavoro.
Non mi risulta affatto. La forcelletta del cambio si sfila verso l'interno, quindi per cambiare l'o-ring devi per forza aprire il motore. Forse qualcuno smonta il bilanciere e mette un o-ring tra bilanciere e carter, ma è una zozzata di lavoro.
E' un vero restauratore solo colui che prima di partire con un restauro studia al tavolino.
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