Eviterei prodotti non sicuri , io per salvaguardare il tunnel immetto dal buco dietro il clakson , con un tubo ed un' imbuto , olio il piu' denso possibile ( ottimo quello per catene per motoseghe ) , mettendo preventivamente un paio di contenitori sotto il pedale del freno e all' uscita posteriore dei cavi , ed alzando il cavalletto di una ventina di cm , in modo che la Vespa resti inclinata all' indietro.
Cosi' facendo il tunnel so olia per bene , e ripetendo il trattamento ogni anni si ha la certezza di non rischiare nulla
Attenzione che la Vespa perdera' olio per qualche giorno , ogni volta che al userai mettici sotto un cartone ...
Ciao
Guabix
