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Discussione: 130cc di Brio allo Specialino! Consigli alla realizzazione.

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  1. #1
    VRista Platinum L'avatar di Alext5
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    E che titolo è 1?
    ................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!









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  2. #2
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    Citazione Originariamente Scritto da alext5 Visualizza Messaggio
    E che titolo è 1?
    Sei stato troppo svelto, ma avevo già corretto!
    Purtroppo stavo scrivendo "130" e ho premuto erroneamente invio!
    Alex!
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    "Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"



  3. #3
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    Riferimento: 130cc di Brio allo Specialino! Consigli alla realizzazione.

    Alex come riferimento ai messaggi mi da 1!!!
    Potresti sistemarmelo??
    [SIGPIC][/SIGPIC]
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  4. #4
    VRista Platinum L'avatar di Alext5
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    Riferimento: 130cc di Brio allo Specialino! Consigli alla realizzazione.

    Citazione Originariamente Scritto da Vespista46 Visualizza Messaggio
    Alex come riferimento ai messaggi mi da 1!!!
    Potresti sistemarmelo??
    sistemato, da solo. Ci vuole qualche istante affinchè la modifica sia operativa.

    ................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!









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  5. #5
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    Riferimento: 130cc di Brio allo Specialino! Consigli alla realizzazione.

    Citazione Originariamente Scritto da alext5 Visualizza Messaggio
    sistemato, da solo. Ci vuole qualche istante affinchè la modifica sia operativa.

    Deeeeenghiu!
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  6. #6
    VRista Platinum L'avatar di Alext5
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    Riferimento: 130cc di Brio allo Specialino! Consigli alla realizzazione.

    La prima cosa che mi è saltata agli occhi: non puoi utilizzare l'albero originale del 50, cambia la corsa. Se cambi la biella non cambi la corsa.

    Quindi ci vuole un albero nuovo.

    ................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!









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  7. #7
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    Riferimento: 130cc di Brio allo Specialino! Consigli alla realizzazione.

    Citazione Originariamente Scritto da alext5 Visualizza Messaggio
    La prima cosa che mi è saltata agli occhi: non puoi utilizzare l'albero originale del 50, cambia la corsa. Se cambi la biella non cambi la corsa.

    Quindi ci vuole un albero nuovo.

    Quindi non basta cambiare la biella come mi ha detto il ricambista??
    [SIGPIC][/SIGPIC]
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  8. #8
    VRista Silver L'avatar di iena
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    Riferimento: 130cc di Brio allo Specialino! Consigli alla realizzazione.

    Citazione Originariamente Scritto da Vespista46 Visualizza Messaggio
    Quindi non basta cambiare la biella come mi ha detto il ricambista??
    Non è più stato affrontato questo argomento: con l'albero originale del 50 non puoi montare il polini 130cc

    Ti serve un albero a corsa lunga del Primavera o dell'ET3. Se possibile evita il mazzucchelli e cerca un albero originale piaggio ben messo che poi dovrai reimbiellare e anticipare

  9. #9
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    Riferimento: 130cc di Brio allo Specialino! Consigli alla realizzazione.

    Citazione Originariamente Scritto da iena Visualizza Messaggio
    Non è più stato affrontato questo argomento: con l'albero originale del 50 non puoi montare il polini 130cc

    Ti serve un albero a corsa lunga del Primavera o dell'ET3. Se possibile evita il mazzucchelli e cerca un albero originale piaggio ben messo che poi dovrai reimbiellare e anticipare
    Ah grazie. Devo informare il ricambista che non basta cambiare biella, visto che quel ragazzo lo fa in buona fede!
    Preferisco prendere un'albero già anticipato come il marzucca per non avere un albero troppo squilibrato, visto che non ho l'attrezzatura per rimbiellare ed equilibrare e non piace l'idea di delegare il lavoro a un centro rettifiche, che ha solo la premura di guadagnarsi il pane e non di farlo con le attenzioni che ci metterei io.
    PS: è vero che gli alberi con il cono da 19 si spezzano??
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  10. #10
    VRista DOC L'avatar di marco77
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    Citazione Originariamente Scritto da Vespista46 Visualizza Messaggio
    PS: è vero che gli alberi con il cono da 19 si spezzano??
    diciamo che dipende molto da che volano hai; anche se io credo che sia difficile che si rompa un mazzucca, certo che con i 3 kg di un volano et3 magari puo anche capitare, ma con il volano da 2 kg, o meglio ancora da 1,6 kg delle ultime special non hai nessunissimo problema, vai tranquillo!

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