130cc di Brio allo Specialino! Consigli alla realizzazione.

[PEPPEPX125]

Ah ecco perchè si impenna allora...perchè l'hai appesantita nel posteriore!

[Vespista46]

Si si, sfottete sfottete....
Ci vediamo dopo il rodaggio con pignone da 25 e GF!

Tondino ormai non usabile più in edilizia, perchè ha poca aderenza con il calcestruzzo esatto gabry?

Non penso sia da edilizia quel tondino, anche perchè non acchiapperebbe proprio, è liscio liscio

[zichiki96]

Si si, sfottete sfottete....
Ci vediamo dopo il rodaggio con pignone da 25 e GF!


Non penso sia da edilizia quel tondino, anche perchè non acchiapperebbe proprio, è liscio liscio

Era usato in edilizia, ora è vietato dalle leggi antisismiche. Nelle case sino agli anni 70 ( e giù da noi anche fino al 90) lo puoi ancora trovare nel CA.Ora si usa l' acciaio B450c il vecchio feb44k (ad aderenza migliorata) come da norma UNI 11039-1:2003 se non sbaglio.Dovrei guardare il mio libro di costruzioni

Dario dai che poi la voglio con quell'adesivo dietro

[Gabriele82]

Si si, sfottete sfottete....
Ci vediamo dopo il rodaggio con pignone da 25 e GF!


Non penso sia da edilizia quel tondino, anche perchè non acchiapperebbe proprio, è liscio liscio

una volta erano così..

[Vespista46]

Ieri assicurazione, oggi revisione e via 100km sparati tutti in un dì

Piccolo cagone preso oggi a circa 20 km da casa, si spegne di botto... Già lì ho cominciato a sudare freddo, spedivello e niente. Mi ricordo di aver messo solo 1 litro e mezzo di miscela, ergo giro su R e spero sia quello il problema... E fortunatamente non mi sbagliavo!


Una lode alle Champion che vanno alla grandissima, con tutto ciò che è scarburatissima (ho un pò di roba per PHBH in arrivo dalla dell'orto) non perdono un colpo. Forse però sono un pelo troppo ritardato, noto che dai 1500 ai quasi 2600 è un pelo vuotina, poi comincia a tirare e va, ma appena entra in coppia...
Per vuotina intendo che non spinge come da 1/4 di gas in su. Comunque mezza idea sul pignone da 25 me la sto facendo (che già ho)...
Ah, lo statore è a metà asola, ho bruciato 2 strobo di cui in una ho sostituito pure la lampadina (quindi è come se fossero 3 strobo andate), quindi ho desistito, anche se non mi spiego il perchè, sull'auto e sul PX funzionavano.. Saranno le puntine!?


Ah, contrariamente da quanto in molti mi avevano detto, il 28 senza filtro non sporca assolutamente il pozzetto, a differenza del 16 e del 19 che poi scolavano da sotto il filtro e mi macchiavano la pedana. Speriamo bene.

[Gabriele82]

Davvero non sporca il pozzetto?

Bene...buon segno!!

[Vespista46]

Davvero non sporca il pozzetto?

Bene...buon segno!!

Già... O almeno, dopo 100 km totali fra città e curve collinari, sarebbe dovuto scolare un pò, no?!
Penso che le possibilità sono due:
-fase albero azzeccata al motore,
-carburazione magra nel range di utilizzo dove l'ho usata io... E ciò mi preoccupa non poco, visto che sto cercando di rodare un pò il cilindro e i cuscinetti, quindi la guido in maniera civile/allegrotta, niente più

[Mincio82]

I lavori sono stati svolti bene, quindi nessun problema e vai sereno!
Vuoi un consiglio semplice semplice per la carburazione?
Prendi un pezzo di carta gommata e la attacchi al manubrio vicino alla manopola, prendi un'altro pezzo e fai un giro attorno al manopola del gas; con l'acceleratore a riposo (togliendo il minimo gioco di apertura all'inizio) fai una tacca sulla carta gommata della manopola e una allineata su quella del manubrio; poi spalanchi il gas e segni una nuova tacca sulla carta al manubrio allineata con quella della manopola..ora hai l'intervallo esatto dell'apertura del gas.
Fatto questo dividi andando un po a occhio lo spazio tra le due tacche del manubrio in ottavi e ti ritrovi una bella scala graduata per l'apertura del gas.
Poi fai i tuoi giretti e pianti il gas a ogni ottavo e utilizzi il comando dell'aria per vedere se sei magro o grasso.
Poi intervieni sul carburatore di conseguenza cambiando getti, spilli, polverizzatori e quant'altro.