Ho un problema pensavo di risolverlo con una semplice stretta del bullone che si trova al di sotto del manubrio ma niente....non so perchè ma mi si allenta.
Visto che è pericoloso vorrei avere notizie in merito per risolvere.
tolsi il manubrio per sistemare il contachilometri e la guaina sotto...da allora non riesco a stare tranquillo. il bullone e il dado non sono spanati, la filettatura è integra..
Boohh
di solito i perni si smollano quando non ci sono le rondelle spaccate, ma in questo caso il perno sterzo dovrebbe essere "autorondellato" e non avere rondelle se non mi sbaglio...
Booo??
Ciao Gioweb
dovrebbe esserci una rondella piana o grover dalla parte dove si infila mi pare...
nell'esploso non c'è nessuna rondella...
Per tagliare la testa al toro, potrei stingere di nuovo e metterci un strisciata di colla bloccafiletti.
Ancora più divertente dell'uomo che è stato reso ridicolo è quello che, quando gli succede qualcosa di bizzarro, si rifiuta di ammetterlo e si sforza di mantenere la sua dignità.
Originariamente Scritto da Cianca
Ho un problema pensavo di risolverlo con una semplice stretta del bullone che si trova al di sotto del manubrio ma niente....
Visto che è pericoloso vorrei avere notizie in merito per risolvere.
tolsi il manubrio per sistemare il contachilometri e la guaina sotto...da allora non riesco a stare tranquillo. il bullone e il dado non sono spanati, la filettatura è integra..
Boohh
...mi viene il dubbio che ti si sia rotto il "morsetto" del manubrio, magari perchè hai stretto un pò troppo....l'unica in questi casi è sostituire il manubrio.....se si è rotto, si vede da sotto dopo che l'hai smontato....
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
Scusa Mrozio di quale morsetto parli???
io ho appena ricomprato bullone e vite nuova il N12 in fotonell'esploso....ora sembra ok ma dovrò girarci un po per capire di aver risolto.
mi sai dire a quale N corrisponde??
Nessun numero, è dentro il manubrio, fuso insieme al resto, quello che si stringe appunto con il bullone che hai comprato ...
Ma ti si smolla il dado o continui ad avvitare sempre di più ogni volta?
no no il dado non si molla è sempre + duro.
Hum ..mi sorge un dubbio. ma con "si muove" intendi che "balla" avanti e indietro o che "ruota" attorno al tubo della forcella?
ECCO si Ruota attorno alla forcella...!
le stranezze.... il fatto che ruota, comunque è limitato, poichè nel tubo dello sterzo vi è una sede, e se il perno è presente, per ovvia sicurezza, ne si estrae, ne ruoterà per più di 5°. Certo che rompere il morsetto.. ce ne vuole di forza. Controlla bene con il perno nuovo se si allenta
Permessi di Scrittura
