Qualcuno sa il codice originale Piaggio per le leve a pallino medio?
Grazie mille!
Qualcuno sa il codice originale Piaggio per le leve a pallino medio?
Grazie mille!
non ti servirebbe a nulla. Non sono piu' in commercio e tantomeno sono disponibili come riproduzione nel catalogo Piaggio "vintage".Originariamente Scritto da danidani
La giusta riproduzione (vedi allegato) la trovi quì :www.zangheratti.it
www.vespanuoro.it/ capoindiano
Mi aspettavo una situazione simile.
Alla Piaggio di Varese, sabato mattina, alla mia richiesta delle leve mi hanno istantaneamente portato quelle col pallino grosso.
Facendo notare al commesso (mannaggia a me che non ho portato la leva pallino medio in mio possesso) la non concordanza col particolare originario, lui ha consultato ben 3 cataloghi:
- il Vintage
- un catalogo ricambi uguale a quello disponbile nella sezione download
- un terzo catalogo risalente presumo alla fine anni 70/primi 80, la copertina è col simbolo Piaggio con degli spicchi e le indicazioni dei modelli (c'era anche l'ET3)
Niente da fare: o senza pallino o pallino grosso, questa la sentenza dei codici ricambi.
Pensavo di, col codice delle pallino medio e una gran dose di fortuna (per non dire altro!), tornare in Piaggio.. chissà mai un fondo di magazzino!
Altrimenti mi rivolgerò presso il rivenditore indicato...peccato però, a me ne serviva una sola..
I ricambisti poco forniti, con commessi svogliati, rispondono in questo modo, non hai un' alternativa?
Per la mia provincia è il centro Piaggio ufficiale con magazzino ricambi..
Figurati, andiamo bene...
Se vuoi io le ho montate adesso sulla mia primavera....non sono originali piaggio ( visto che non si trovano) però...
Per quanto riguarda le guarnizioni del clacson fanale post. e rubinetto benzina??
Ci sono differenze nei vari modelli???
Ultima modifica di Joe75HGT; 27-01-15 alle 23:09
scusate, non datemi del tonto: sella primavera
La mia è una terza serie biancospino (tanto per intenderci 1977 con fanale post uguale all'et3), Mi confermate che la sella, per tutte e tre le serie, è di colore blu scuro con bordino grigio e logo posteriore piaggio bianco?
grazie
La sella è giusta, blu scuro, bordino grigio e serigrafia piaggio di colore bianco.
Quello che vedo e che le leve non sono giuste per quell'anno, ci vogliono quelle con il pallino medio, e la guarnizione del clacson va grigia e non nera.
Per il resto complimenti molto bella
La sella è giusta, blu scuro, bordino grigio e serigrafia piaggio di colore bianco.
Quello che vedo e che le leve non sono giuste per quell'anno, ci vogliono quelle con il pallino medio, e la guarnizione del clacson va grigia e non nera.
Per il resto complimenti molto bella
grazie mille per le risposte ed i complimenti. Riesco a trovare le leve pallino medio e la guarnizione clacson grigia?
Per la guarnizione non ci sono problemi, ce l'ha qualsiasi ricambista, le leve le riproducono ma a me non piacciono, preferirei trovarle originali.
vero, la guarnizione l'ho trovata.Per la guarnizione non ci sono problemi, ce l'ha qualsiasi ricambista, le leve le riproducono ma a me non piacciono, preferirei trovarle originali.
Era la differenza tra leva pallino grande e medio che non riuscivo a capire.
Grazie
posso disturbarti ancora? la sella mia è bella ma un poco floscia. Vorrei cambiarla con una che trovo su ebay a 50 euro, blu scuro, senza gancio ...non so se posso linkare l'annuncio, era solo per sapere se la sella è passabile o meno.
Se la tua copertura e ancora buona, puoi benissimo smontarla e cambiare la gommapiuma di imbottitura da un tappezziere di auto/moto.
Credo sia la cosa migliore e più economica.
p.s. come ti hanno consigliato....... togli il tappetino, alla lunga ti darà più problemi che benefici.
ok, lo levoSe la tua copertura e ancora buona, puoi benissimo smontarla e cambiare la gommapiuma di imbottitura da un tappezziere di auto/moto.
Credo sia la cosa migliore e più economica.
p.s. come ti hanno consigliato...
Che io sappia quelle orizzontali si possono reperire nuove, però ho visto che molti ,per sopperire alla cedevolezza delle molle usate, le accorciano cosi da risultare piu rigide, per quelle verticali non saprei.
Che io sappia quelle orizzontali si possono reperire nuove, però ho visto che molti ,per sopperire alla cedevolezza delle molle usate, le accorciano cosi da risultare piu rigide, per quelle verticali non saprei.
in effetti ad accorciar quelle orizzontali non c'avevo pensato (son quelle che cedono, più che quelle verticali)
accorciate molle e cambiata gommapiuma. Tutto ok
Una cosa ancora sulle leve (ed una precisazione: la mia è una terza serie ma del 1975 e non 77 come ho detto- mi son confuso con l'anno della Honda four)
Per la terza serie qui danno pallino grosso.
Vespa 125 Primavera - VRwiki
pure qui: da altro forum
Le leve per i telai piccoli sono 3, pallino quasi inesistente(primavera prima serie,50 primaserie,nuova 125,90 3marce eccccc), pallino piccolo(primavera serie seconda,tutte le vespa 50 dal 1973-74circa,ET3 JEANS), e pallino grande(primavera,ET3,tutte le 50 eccc dalla metà del '77 primi '78 circa)
mò che faccio? Oggi ad Imola ho comprato quelle pallino medio...monto quelle o mi tengo quelle grosse? (E la guarnizione del clacson, sicuri che è grigia?)
grazie
Questo lo troverai molto utile,
http://old.vesparesources.com/restau...+125+primavera
Pierluigi.
è lo stesso post...
Non fateci caso...il sole mi ha cotto il cervello...
Come sempre sei un signore, grazie Afry.
Pierluigi.
a parte i cervelli cotti, qual è la "scrittura sacra ed ufficiale" in merito alle leve?
Altro favore: nessuno ha una foto dei due manubri, quello con la gobba e quello senza, perchè sinceramente non riesco a capire?
E' caspita!, se è del 75 allora anche il fanale dietro non và, ci vuole quello in alluminio, le leve ci vanno quelle senza pallino, e ti confermo che la guarnizione clacson è grigia.
e di cosa?Non fateci caso...il sole mi ha cotto il cervello...
Come sempre sei un signore, grazie Afry.
E' caspita!, se è del 75 allora anche il fanale dietro non và, ci vuole quello in alluminio, le leve ci vanno quelle senza pallino, e ti confermo che la guarnizione clacson è grigia.
num telaio 113625 del 1975, praticamente una seconda serie
Database telai - Vespa Resources Forum
sai qual è il bello? Che la scheda Fmi porta il fanale et3 e quando l'ho comprata portava il fanale piccolo in alluminio verniciato di bianco. Quando ho fatto notare che i fanali eran diversi, il tizio che me l'ha venduta m'ha detto che aveva a disposizione il faro giusto, quello della scheda, e me l'avrebbe montato
grazie a tutti
Permessi di Scrittura
