Buongiorno a tutti!
Inserisco questo post per cercare di fare un pò di luce sui particolari delle "tre serie" della vespa primavera. Come al solito correggete e inserite altre notizie utili. grazie!
125 primavera prima serie (1967-1973)
-scritte oblique in corsivo in alluminio "vespa 125" sullo scudo; "primavera" tra
sella e fanale posteriore.(fino al telaio 073488 fine 1973). vedi allegati.
-manubrio con la gobba uguale al modello 125/150 super.
-fanalino posteriore con corpo in alluminio verniciato in tinta carrozzeria.(vedi allegato)
-leve freno/frizione sottili senza pallino di sicurezza.
-manopole grigio chiaro retinate con logo piaggio esagonale al centro.(fino al 1970 furono alternate con quelle con logo rettangolare).Vedi allegato.
-bordoscudo in alluminio
-griglia coprivolano a V
-4 listelli pedana in gomma con profilo in alluminio sui lati e in acciaio inox sul tappetino centrale.
-cuffia coprimotore con logo rettangolare.
-clacson cromato a 6V (vedi allegato) su tutta la produzione.
-crestina parafango anteriore in alluminio lucidato.
-cavalletto zincato da 16"
-stemma piaggio esagonale fondo blu sullo scudo.
-leva apertura serbatoio in metallo.
-contakm veglia borletti con cassa in ferro, cornice cromata e fondo bianco sporco scalato a 120.(almeno fino al 1969 rimangono scalati a 100 e senza luce, ma solo con la predisposizione).
-ghiera faro anteriore in acciaio inox.
-sella blu scuro lunga biposto con gancio portaborse e scritta posteriore piaggio di colore bianco su sfondo rettangolare nero.(il modello marrone metallizzato montava sella e manopole di colore beige).
-cerchi, tubo di sterzo, copriventola, mozzo anteriore, tamburi, verniciati in color alluminio Max meyer 1.268.0983
-marmitta con punzonatura IGM 4109 S (in comune le Vespa 50 V5A1) - dal telaio n. VMA2T 035001 il tubo di scappamento è saldato al semiguscio inferiore - in precedenza era saldata al semiguscio superiore
125 primavera seconda serie (1974-1975)
- dal telaio 073489 (fine 1973) nuove scritte orizzontali in stampatello: "vespa" sullo scudo; targhetta rettangolare "125 primavera" su sfondo nero tra sella e fanale posteriore. (vedi allegati).
-il manubrio mantiene la gobba ma è differente dal modello della "prima serie".
-fanalino posteriore con corpo in alluminio verniciato in tinta carrozzeria (montato fino al telaio 0140161- inizio 1976)
-leve freno/frizione sottili con pallino di sicurezza piccolo. (dal 74 al 77).
-nuove manopole nere rigate (stile et3) con logo piaggio esagonale stampigliato al centro.Vedi allegato.
-bordoscudo in alluminio.
-griglia coprivolano a V.
-4 listelli pedana in gomma con profili in alluminio sui lati e in acciaio inox sul tappetino centrale.
-cuffia coprimotore con logo rettangolare.
-crestina parafango anteriore in alluminio lucidato.
-cavalletto zincato da 20"
-stemma piaggio esagonale fondo blu sullo scudo.
-leva apertura serbatoio in metallo.
-contakm veglia borletti con cassa in ferro, cornice cromata e fondo bianco sporco scalato a 120.
-ghiera faro anteriore in acciaio inox.
- sella blu scuro lunga biposto con gancio portaborse e scritta posteriore piaggio di colore bianco su sfondo rettangolare nero.(il modello marrone metallizzato montava sella e manopole di colore beige).
-cerchi, tubo di sterzo, copriventola, mozzo anteriore, tamburi, verniciati in color alluminio Max meyer 1.268.0983.
125 primavera terza serie (1976-1983)
-nuove scritte orizzontali in stampatello: "vespa" sullo scudo; targhetta rettangolare "125 primavera" su sfondo nero tra sella e fanale posteriore.
-manubrio appiattito, senza gobba.
- dal telaio 0140162 fanale posteriore con corpo interamente in plastica rossa con guarnizione nera.(vedi allegato)
-nuove leve freno/frizione piu' spesse con pallino di sicurezza.
-nuove manopole nere rigate (stile et3) con logo piaggio esagonale stampigliato al centro.
-nuova sede bloccasterzo, priva di paletta parapolvere, con coperchio rotondo fissato da due ribattini (dal telaio VMA2T 0188997)
-bordoscudo in alluminio.
-griglia coprivolano a v.(dal 1978 con forma arrotondata).
-4 listelli pedana in gomma con profili in alluminio sui lati e in acciaio inox sul tappetino centrale.
-cuffia coprimotore con logo esagonale.
-crestina parafango anteriore in alluminio lucidato.
-cavalletto zincato da 20"
-stemma piaggio esagonale fondo blu sullo scudo.
-leva apertura serbatoio in plastica.
-contakm veglia borletti con cassa in ferro, cornice cromata e fondo bianco sporco scalato a 120.(dal 1980 la scatola sarà in plastica con bordino in rilievo).
-ghiera faro anteriore in acciaio inox.
-sella blu scuro lunga biposto con gancio portaborse e scritta posteriore Piaggio di colore bianco su sfondo rettangolare nero.(il modello marrone metallizzato montava sella e manopole di colore beige).
-cerchi, tubo di sterzo, copriventola, mozzo anteriore, tamburi, vernciati in color alluminio Max Meyer 1.268.0983
