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Discussione: Un pò di chiarezza sui particolari della vespa primavera

  1. #26
    VRista Junior L'avatar di danidani
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    Riferimento: Un pò di chiarezza sui particolari della vespa primavera

    Qualcuno sa il codice originale Piaggio per le leve a pallino medio?
    Grazie mille!

  2. #27
    VRista Silver L'avatar di fabris78
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    Riferimento: Un pò di chiarezza sui particolari della vespa primavera

    Citazione Originariamente Scritto da danidani Visualizza Messaggio
    Qualcuno sa il codice originale Piaggio per le leve a pallino medio?
    non ti servirebbe a nulla. Non sono piu' in commercio e tantomeno sono disponibili come riproduzione nel catalogo Piaggio "vintage".

    La giusta riproduzione (vedi allegato) la trovi quì :www.zangheratti.it
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    www.vespanuoro.it/ capoindiano

  3. #28
    VRista Junior L'avatar di danidani
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    Riferimento: Un pò di chiarezza sui particolari della vespa primavera

    Citazione Originariamente Scritto da fabris78 Visualizza Messaggio
    non ti servirebbe a nulla. Non sono piu' in commercio e tantomeno sono disponibili come riproduzione nel catalogo Piaggio "vintage".

    La giusta riproduzione (vedi allegato) la trovi quì :www.zangheratti.it
    Mi aspettavo una situazione simile.
    Alla Piaggio di Varese, sabato mattina, alla mia richiesta delle leve mi hanno istantaneamente portato quelle col pallino grosso.
    Facendo notare al commesso (mannaggia a me che non ho portato la leva pallino medio in mio possesso) la non concordanza col particolare originario, lui ha consultato ben 3 cataloghi:
    - il Vintage
    - un catalogo ricambi uguale a quello disponbile nella sezione download
    - un terzo catalogo risalente presumo alla fine anni 70/primi 80, la copertina è col simbolo Piaggio con degli spicchi e le indicazioni dei modelli (c'era anche l'ET3)
    Niente da fare: o senza pallino o pallino grosso, questa la sentenza dei codici ricambi.
    Pensavo di, col codice delle pallino medio e una gran dose di fortuna (per non dire altro!), tornare in Piaggio.. chissà mai un fondo di magazzino!
    Altrimenti mi rivolgerò presso il rivenditore indicato...peccato però, a me ne serviva una sola..

  4. #29
    VRista Silver L'avatar di Noiva
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    Riferimento: Un pò di chiarezza sui particolari della vespa primavera

    I ricambisti poco forniti, con commessi svogliati, rispondono in questo modo, non hai un' alternativa?

  5. #30
    VRista Junior L'avatar di danidani
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    Riferimento: Un pò di chiarezza sui particolari della vespa primavera

    Per la mia provincia è il centro Piaggio ufficiale con magazzino ricambi..

  6. #31
    VRista Silver L'avatar di Noiva
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    Riferimento: Un pò di chiarezza sui particolari della vespa primavera

    Figurati, andiamo bene...

  7. #32
    VRista Junior L'avatar di granz
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    Se vuoi io le ho montate adesso sulla mia primavera....non sono originali piaggio ( visto che non si trovano) però...

    Per quanto riguarda le guarnizioni del clacson fanale post. e rubinetto benzina??
    Ci sono differenze nei vari modelli???
    Ultima modifica di Joe75HGT; 27-01-15 alle 23:09

  8. #33
    VRista Junior L'avatar di bluck
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    Riferimento: Un pò di chiarezza sui particolari della vespa primavera

    scusate, non datemi del tonto: sella primavera
    La mia è una terza serie biancospino (tanto per intenderci 1977 con fanale post uguale all'et3), Mi confermate che la sella, per tutte e tre le serie, è di colore blu scuro con bordino grigio e logo posteriore piaggio bianco?

    grazie
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  9. #34
    VRista Silver L'avatar di Vespa979
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    Riferimento: Un pò di chiarezza sui particolari della vespa primavera

    La sella è giusta, blu scuro, bordino grigio e serigrafia piaggio di colore bianco.
    Quello che vedo e che le leve non sono giuste per quell'anno, ci vogliono quelle con il pallino medio, e la guarnizione del clacson va grigia e non nera.
    Per il resto complimenti molto bella

  10. #35
    VRista Junior L'avatar di bluck
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    Riferimento: Un pò di chiarezza sui particolari della vespa primavera

    Citazione Originariamente Scritto da Vespa979 Visualizza Messaggio
    La sella è giusta, blu scuro, bordino grigio e serigrafia piaggio di colore bianco.
    Quello che vedo e che le leve non sono giuste per quell'anno, ci vogliono quelle con il pallino medio, e la guarnizione del clacson va grigia e non nera.
    Per il resto complimenti molto bella

    grazie mille per le risposte ed i complimenti. Riesco a trovare le leve pallino medio e la guarnizione clacson grigia?

  11. #36
    VRista Silver L'avatar di Vespa979
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    Riferimento: Un pò di chiarezza sui particolari della vespa primavera

    Per la guarnizione non ci sono problemi, ce l'ha qualsiasi ricambista, le leve le riproducono ma a me non piacciono, preferirei trovarle originali.
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  12. #37
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    Riferimento: Un pò di chiarezza sui particolari della vespa primavera

    Citazione Originariamente Scritto da Vespa979 Visualizza Messaggio
    Per la guarnizione non ci sono problemi, ce l'ha qualsiasi ricambista, le leve le riproducono ma a me non piacciono, preferirei trovarle originali.
    vero, la guarnizione l'ho trovata.
    Era la differenza tra leva pallino grande e medio che non riuscivo a capire.
    Grazie

    posso disturbarti ancora? la sella mia è bella ma un poco floscia. Vorrei cambiarla con una che trovo su ebay a 50 euro, blu scuro, senza gancio ...non so se posso linkare l'annuncio, era solo per sapere se la sella è passabile o meno.

  13. #38
    VRista Silver L'avatar di Vespa979
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    Riferimento: Un pò di chiarezza sui particolari della vespa primavera

    Se la tua copertura e ancora buona, puoi benissimo smontarla e cambiare la gommapiuma di imbottitura da un tappezziere di auto/moto.
    Credo sia la cosa migliore e più economica.

    p.s. come ti hanno consigliato....... togli il tappetino, alla lunga ti darà più problemi che benefici.

  14. #39
    VRista Junior L'avatar di bluck
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    Riferimento: Un pò di chiarezza sui particolari della vespa primavera

    Citazione Originariamente Scritto da Vespa979 Visualizza Messaggio
    Se la tua copertura e ancora buona, puoi benissimo smontarla e cambiare la gommapiuma di imbottitura da un tappezziere di auto/moto.
    Credo sia la cosa migliore e più economica.

    p.s. come ti hanno consigliato....... togli il tappetino, alla lunga ti darà più problemi che benefici.
    ok, lo levo sai che in merito alla sella non è tanto la gommapiuma ch'è consumata, quanto le molle, sia quelle verticali che quelle orizzontali

  15. #40
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    Riferimento: Un pò di chiarezza sui particolari della vespa primavera

    Che io sappia quelle orizzontali si possono reperire nuove, però ho visto che molti ,per sopperire alla cedevolezza delle molle usate, le accorciano cosi da risultare piu rigide, per quelle verticali non saprei.

  16. #41
    VRista Junior L'avatar di bluck
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    Riferimento: Un pò di chiarezza sui particolari della vespa primavera

    Citazione Originariamente Scritto da Vespa979 Visualizza Messaggio
    Che io sappia quelle orizzontali si possono reperire nuove, però ho visto che molti ,per sopperire alla cedevolezza delle molle usate, le accorciano cosi da risultare piu rigide, per quelle verticali non saprei.

    in effetti ad accorciar quelle orizzontali non c'avevo pensato (son quelle che cedono, più che quelle verticali)

  17. #42
    VRista Junior L'avatar di bluck
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    Riferimento: Un pò di chiarezza sui particolari della vespa primavera

    accorciate molle e cambiata gommapiuma. Tutto ok

    Una cosa ancora sulle leve (ed una precisazione: la mia è una terza serie ma del 1975 e non 77 come ho detto- mi son confuso con l'anno della Honda four)

    Per la terza serie qui danno pallino grosso.

    Vespa 125 Primavera - VRwiki


    pure qui: da altro forum
    Le leve per i telai piccoli sono 3, pallino quasi inesistente(primavera prima serie,50 primaserie,nuova 125,90 3marce eccccc), pallino piccolo(primavera serie seconda,tutte le vespa 50 dal 1973-74circa,ET3 JEANS), e pallino grande(primavera,ET3,tutte le 50 eccc dalla metà del '77 primi '78 circa)


    mò che faccio? Oggi ad Imola ho comprato quelle pallino medio...monto quelle o mi tengo quelle grosse? (E la guarnizione del clacson, sicuri che è grigia?)

    grazie

  18. #43
    VRista Silver L'avatar di Noiva
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    Riferimento: Un pò di chiarezza sui particolari della vespa primavera

    Pierluigi.











  19. #44
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Afry19
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    Riferimento: Un pò di chiarezza sui particolari della vespa primavera

    Citazione Originariamente Scritto da Noiva Visualizza Messaggio
    è lo stesso post...

  20. #45
    VRista Silver L'avatar di Noiva
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    Riferimento: Un pò di chiarezza sui particolari della vespa primavera

    Non fateci caso...il sole mi ha cotto il cervello...
    Come sempre sei un signore, grazie Afry.
    Pierluigi.











  21. #46
    VRista Junior L'avatar di bluck
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    Riferimento: Un pò di chiarezza sui particolari della vespa primavera

    a parte i cervelli cotti, qual è la "scrittura sacra ed ufficiale" in merito alle leve?

    Altro favore: nessuno ha una foto dei due manubri, quello con la gobba e quello senza, perchè sinceramente non riesco a capire?

  22. #47
    VRista Silver L'avatar di Vespa979
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    Riferimento: Un pò di chiarezza sui particolari della vespa primavera

    Citazione Originariamente Scritto da bluck Visualizza Messaggio
    accorciate molle e cambiata gommapiuma. Tutto ok

    Una cosa ancora sulle leve (ed una precisazione: la mia è una terza serie ma del 1975 e non 77 come ho detto- mi son confuso con l'anno della Honda four)

    Per la terza serie qui danno pallino grosso.

    Vespa 125 Primavera - VRwiki


    pure qui: da altro forum
    Le leve per i telai piccoli sono 3, pallino quasi inesistente(primavera prima serie,50 primaserie,nuova 125,90 3marce eccccc), pallino piccolo(primavera serie seconda,tutte le vespa 50 dal 1973-74circa,ET3 JEANS), e pallino grande(primavera,ET3,tutte le 50 eccc dalla metà del '77 primi '78 circa)


    mò che faccio? Oggi ad Imola ho comprato quelle pallino medio...monto quelle o mi tengo quelle grosse? (E la guarnizione del clacson, sicuri che è grigia?)

    grazie
    E' caspita!, se è del 75 allora anche il fanale dietro non và, ci vuole quello in alluminio, le leve ci vanno quelle senza pallino, e ti confermo che la guarnizione clacson è grigia.

  23. #48
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Afry19
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    Riferimento: Un pò di chiarezza sui particolari della vespa primavera

    Citazione Originariamente Scritto da Noiva Visualizza Messaggio
    Non fateci caso...il sole mi ha cotto il cervello...
    Come sempre sei un signore, grazie Afry.
    e di cosa?


  24. #49
    VRista Junior L'avatar di bluck
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    Riferimento: Un pò di chiarezza sui particolari della vespa primavera

    Citazione Originariamente Scritto da Vespa979 Visualizza Messaggio
    E' caspita!, se è del 75 allora anche il fanale dietro non và, ci vuole quello in alluminio, le leve ci vanno quelle senza pallino, e ti confermo che la guarnizione clacson è grigia.

    num telaio 113625 del 1975, praticamente una seconda serie

    Database telai - Vespa Resources Forum

    sai qual è il bello? Che la scheda Fmi porta il fanale et3 e quando l'ho comprata portava il fanale piccolo in alluminio verniciato di bianco. Quando ho fatto notare che i fanali eran diversi, il tizio che me l'ha venduta m'ha detto che aveva a disposizione il faro giusto, quello della scheda, e me l'avrebbe montato (Ora provo a vedere se ha ancora il piccolo). Praticamente devo mettere le leve pallino medio, guarnizione clacson grigia e cambiare fanale post. (O' stato bravo o c'è altro?)

    grazie a tutti

  25. #50
    VRista Junior L'avatar di bluck
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