PX 125 allagato dopo lunga sosta

[Vesponauta]

Dario, non è che magari qualche microscopico grumo di sporcizia s'è depositato proprio su una delle sferette del circuito del mixer?

Magari, smontando il tutto ed approfittando per una bella pulita...

[DeXoLo]

Ma sei sicuro che sia olio quello che si deposita in camera di manovella? Hai notato dei mancamenti nel serbatoio?
No perchè solitamente quando stenta a partire ed il carburatore è pulito, al 90% delle volte dipende dallo spillo.

[Vespista46]

Ma sei sicuro che sia olio quello che si deposita in camera di manovella? Hai notato dei mancamenti nel serbatoio?
No perchè solitamente quando stenta a partire ed il carburatore è pulito, al 90% delle volte dipende dallo spillo.

Guarda ne sono quasi sicuro al 100% poichè smontando il carburatore dopo una sosta di almeno 8/10 ore ci sono le spalle dell'albero completamente unte, ma non un pò, proprio piene d'olio.
Mancamenti al serbatoio non ne ho notati, visto che 200km fa ho fatto il rabbocco...
Il carburatore l'ho smontato e pulito almeno 5/6 volte nell'ultimo mese, ho sostituito 4 spilli, 1 galleggiante (7 euro un grammo e mezzo di plastica, non mi posso dar pace, senza poi alla fine risolvere nulla! ) e 2 kit revisione e pulito la sede dello spillo un casino di volte (fra poco a forza di pulire al posto dello spillo ci posso mettere una bottiglia di ferrarelle sotto sopra ).
Inoltre l'ultima volta mi sono fatto io le guarnizioni con carta più spessa e adesso non fa nemmeno la tipica gocciolina che faceva sempre!
In compenso scola l'olio dalla parte anteriore dei carter!
Quasi quasi mi prendo un frull, così quando ho problemi lo butto e prendo il modello nuovo!
Mirko!

[tommyet3]

Allora:

La vespa la parcheggi normalmente in posizione piana? Le pendenze tendono a far ingolfare la vespa.

La candela? Troppo fredda, sporca per i continui tentativi di accensione, prova a sostituirla.

Tipo di olio? Prova a sostituire completamente marca e tipologia.

Valvola rotante rovinata? Causa rigetto di miscela nella vaschetta.

Mix: Sono abbastanza affidabili, eviterei qualsiasi tipo di revisione, è difficile che possa sporcarsi perchè alla base del serbatoio olio, c'è un filtrino fitto.

Poi....................















a San Giovanni Rotondo, c'è un Santuario molto frequentato..........

Buon lavoro Dario.

Ciao Tommy

[Vespista46]

Allora:

La vespa la parcheggi normalmente in posizione piana? Le pendenze tendono a far ingolfare la vespa.

La candela? Troppo fredda, sporca per i continui tentativi di accensione, prova a sostituirla.

Tipo di olio? Prova a sostituire completamente marca e tipologia.

Valvola rotante rovinata? Causa rigetto di miscela nella vaschetta.

Mix: Sono abbastanza affidabili, eviterei qualsiasi tipo di revisione, è difficile che possa sporcarsi perchè alla base del serbatoio olio, c'è un filtrino fitto.

Poi....................















a San Giovanni Rotondo, c'è un Santuario molto frequentato..........

Buon lavoro Dario.

Ciao Tommy

La Vespa la metto in giardino nella parte ammattonata, perfettamente dritto, la metto li da quando l'ho comprata!
La candela è la solita NKG grado 8 credo (o 7) uguale dal primo litro di miscela come modello e l'ho sostituita da nemmeno 200 km
L'olio è un Bardahl VBA Sint. con formula protettiva, octanin booster bla bla bla. Prima usavo il Motul 510 (Sint. anti fumo) e mai un problema (che sia l'olio sfigato che mi sporca il mix?)
Il motore non è mai stato aperto e tiene bene il minimo, quindi non credo problemi alla valvola...
Perchè eviteresti di smontare il Mix? E' complicato da rimontare bene??

Per i santi... ..Volevo portarla al santuario di Santa Rosalia, ma mia nonna dice che non si disturbano i santi per queste sciocchezze (perchè non sa la sofferenza che mi da la Vespa ridotta così!)
Tommy!

[Vesponauta]

Per i santi... ..Volevo portarla al santuario di Santa Rosalia, ma mia nonna dice che non si disturbano i santi per queste sciocchezze (perchè non sa la sofferenza che mi da la Vespa ridotta così!)

Smonta la vaschetta, mettila in una busta di plastica, porta tutto al VRaid e facciamo insieme il lavoro, così ti faccio vedere com'è...

[Vespista46]

Dario, non è che magari qualche microscopico grumo di sporcizia s'è depositato proprio su una delle sferette del circuito del mixer?

Magari, smontando il tutto ed approfittando per una bella pulita...

Oggi a pranzo, parlando con mio padre di questo meccanismo con la sferetta e la molla mi ha detto la stessa identica cosa!
Proverò a smontare sperando che non sia un meccanismo del tipo che quando lo apri partono molle e pezzettini a destra e a manca!
Francè!

[Gabriele82]

Daro, hai detto che una guarnizione non l'hai cambiata...!!

[Vespista46]

Daro, hai detto che una guarnizione non l'hai cambiata...!!

Si tra vaschetta e carter!
Per smontarla devo smontare mezza moto!

[Calabrone]

Si tra vaschetta e carter!
Per smontarla devo smontare mezza moto!

Amuninni picciotto,'u 'nti siddiare

Ti ho messe le foto nel post di Vader

[Vespista46]

Amuninni picciotto,'u 'nti siddiare

Ti ho messe le foto nel post di Vader

Pensi che sia quello il problema?? Se potrei risolverlo cambiando quella guarnizione merdosa "un mi siddiu e mi miettu a travagghiari"!
PS: Le foto le ho viste, grazie per averle postate, molto chiare!
PPS: Mi fanno invidia i tuoi pezzi metallici che sono sempre cromati, dal volano, al carburatore alla scatola filtro!!

[Vesponauta]

Mi fanno invidia i tuoi pezzi metallici che sono sempre cromati, dal volano, al carburatore alla scatola filtro!!

Non sono cromati ma lucidati a spazzola: in qualche modo i pensionati dovranno pure ammazzare il tempo...

[Tormento]

Pensi che sia quello il problema?? Se potrei risolverlo cambiando quella guarnizione merdosa "un mi siddiu e mi miettu a travagghiari"!

secondo me non è lì il problema, al massimo da lì puoi avere colature verso l'esterno e pericolosi trafilaggi di aria che possono farti smagrire, ma con l'allagamento d'olio non c'entra.
piuttosto che sicuro che sia solo olio e magari non sia ancora benzina che scende per un problema alla spina conica?
non è che il tuo carburo monta un coperchio con ugello tale da richiedere una spina conica da 5.2 mm con molletta, come quella della cosa, e tu ne hai montata una da 4.5 mm, per cui appena comincia la minima usura del cono di gomma comincia a perdere di nuovo? persa per persa, controlla un pò non ho capito che qualche spaco monti questo coperchio oltre al modello 24/24H della cosa.
saluti