Ho appena ritirato la mia 50 Special dal meccanico ma la frizione slitta molto in 3° e 4° perciò gliela riporto martedì. Ho però una domanda,si rovina il motore(cilindro,pistone ecc..) se procedo con il rodaggio in questi giorni con la frizione che slitta? Di questo non sono proprio pratico. Grazie a tutti
Non rovini il motore - rovini solo la frizione cheOriginariamente Scritto da Special Dave
Ho appena ritirato la mia 50 Special dal meccanico ma la frizione slitta molto in 3° e 4° perciò gliela riporto martedì. Ho però una domanda,si rovina il motore(cilindro,pistone ecc..) se procedo con il rodaggio in questi giorni con la frizione che slitta? Di questo non sono proprio pratico. Grazie a tutti
se slitta
o non è buona la frizione
o non va bene l'olio
o hai il cavo troppo tirato
nei primi 2 casi la frizione è da cambiare (o almeno lavare)
nel 3 caso girando la rovini...
Allenta un pò il cavo, magari è solo troppo tirato e trascina...
Comunque che molla monti? Frizione 3 o 4 dischi?
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
ocio DarioAllenta un pò il cavo, magari è solo troppo tirato e trascina...
Comunque che molla monti? Frizione 3 o 4 dischi?
trascinare è una cosa
slittare un'altra
A Sartana non sfugge mai nulla!!
Chiedo venia, volevo dire strisciare (inteso come slittamento dei dischi) non trascinare!ocio Dario
trascinare è una cosa
slittare un'altra
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Mi hai tolto un peso,grazie mille sartana, la frizione ormai è abbastanza vecchia,non è stata mai cambiata ne revisionata ed ora che ho cambiato elaborazione lo slittamento è aumentato. Ora faccio montare una frizione 4 dischi rinforzata. Ora monto una 3 dischi, credo l'originale.
Per un futuro,qual'è il cavo della frizione?
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