mi sembri decisamente grasso..oltre al 55/160 che viene usato da chi ha un 24 e motore spinto, hai 115 di massimo che senza una marmitta lunga non ne capisco il senso.. che configurazione hai?
te lo dico con cognizione di causa perchè il mio pinasco (alluminio, lavorato nei travasi, scarico e carter, testa ribassata e ricalcolata) col 20 ho 110-be3-170 e per mettere il 50/160 ho forato anche al minimo il filtro.ora ho una carburazione perfetta, parte al primo colpo, nessuna vibrazione al minimo, ne sgorgogliamenti ne scoppiettìì, progressione uniforme e candela nocciola caffè!inoltre ho ridotto qualunque vibrazione azzeccando la carburazione, tutte le vibrazioni che pensavo fisiologihe si sono rivelate dovute ad una combustione non ottimale!
fammi sapere!