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Discussione: consiglio per il carburatore

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  1. #1

    consiglio per il carburatore

    ciao a tutti
    ho un et3 con il cilindro 125 polini (messo dal proprietario precedente).
    al momento dell acquisto montava un carburatore 24, poi siccome dovevo reimmatricolarla ho montato il 19 usando un manicotto per adattarlo al collettore...poi il manicotto si è rotto e colgo l occasione per fare un lavoro per bene.
    quindi la domanda è: un carburatore 21 puo darmi quel po' di spunto in piu che cerco, senza i consumi da astronave del 24?
    (ovviamente stavolta prenderò carburatore e collettore adatti )

  2. #2

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    Riferimento: consiglio per il carburatore

    Citazione Originariamente Scritto da Tomadvd Visualizza Messaggio
    ciao a tutti
    ho un et3 con il cilindro 125 polini (messo dal proprietario precedente).
    al momento dell acquisto montava un carburatore 24, poi siccome dovevo reimmatricolarla ho montato il 19 usando un manicotto per adattarlo al collettore...poi il manicotto si è rotto e colgo l occasione per fare un lavoro per bene.
    quindi la domanda è: un carburatore 21 puo darmi quel po' di spunto in piu che cerco, senza i consumi da astronave del 24?
    (ovviamente stavolta prenderò carburatore e collettore adatti )
    secondo me qualcosina in piu ti darà ma non farà miracoli

  3. #3
    VRista Silver L'avatar di iena
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    Riferimento: consiglio per il carburatore

    In realtà il 24 non è LA causa dei consumi elevati ... un mio socio col 130 polini e 24 faceva sui 30Km/l

    Tra 19 e 21 io comunque lascerei il 19 (ma sei sicuro 21? Non 22?)

  4. #4

    Riferimento: consiglio per il carburatore

    è che sono indeciso se prendere solo il collettore 19 o il "pacchetto" del 21, per avere un pochino pochino di potenza in piu...non mi importa tanto di andare veloce, ma un motore con un pelo in piu di brio non mi dispiacerebbe
    il 21 perche (nella mia testa) è una via di mezzo tra 19 e 24...

  5. #5
    VRista DOC L'avatar di janly71
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    Riferimento: consiglio per il carburatore

    Io metterei il 19, tra 19 e 21, se non fai altri lavori, in pratica non dovresti neanche accorgerti della differenza...e stando cosi le cose metterei collettore e carburatore originale...

  6. #6

    Riferimento: consiglio per il carburatore

    ok, terrò il 19...grazie mille
    vi volevo chiedere un altra cosa:poco prima di restare a piedi restava accellerata, anche andando a agire sulla vite del minimo spingendo giu al massimo la ghigliottina...è probabile che facesse così perche aspiarava aria dal manicotto??

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