... come la chiameranno...
''post ultima serie - 1''...?!
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... come la chiameranno...
''post ultima serie - 1''...?!
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No, è proprio un difettuccio dei tamburi pre arcobaleno con forca da 16 mm
può essere....o era The Alan Parsons Project - Wikipedia
hai ragione....sapevo fosse sbagliato, l'ho scritto appositamente "virgolettato"
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La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Trovo giusta l'osservazione di Gustav.....ahime alzare il prezzo a 18 euro non vuol dire diminuire gli incassi ma casomai avere gia un target ben disposto a comprare.
é triste ma è cosi.....e noi invece stiamo elemosinando che la piaggio faccia una vera vespa con Prezzo,telaio,e motore, uguale o con caratteristiche simile a 30 anni fa.
ok ma se poi costasse 5000 euro o forse piu??
che pensereste......??
io se facessero un px come il My ma leggermente sviluppato con un prezzo leggermente superiore alla Lml sarei contento.....perche al momento tirare fuori una vespa a marce scopiazzando dalla Gts nuova con 5000 boh.. la vedrei dura comprarla!![]()
come ho gia detto, nel 2007 il px 150 costava da mamma Piaggio 3.300€.....quindi ora come ora non aspettatevi nulla inferiore ai 4.000€ eh!
Praticamente con un "px" piaggio, ti prendi due lml, ahahahah
OT: ma notizie su una ipotetica uscita del 200 4 tempi lml nessuna?
ahhhh come vespooooooo
adesso dovrebbero restituire i soldi chiesti in più agli acquirenti della PX ultima serie!!... sembra che quest'ultimi siano, infatti, stati presi in giro dalla Piaggio.
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quella dell'ultimo px secondo me é stata la più grande presa per ilche piaggio abbia ideato....
il problema é che resto dell'idea che se riesumassero lo stesso px di allora![]()
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sarei veramente deluso da una marca che fa tante innovazioni nel mondo delle 2-3 ruote e adesso non riescono ad inventarsi un nuovo px a marce....
magari ci stanno depistando e tireranno veramente fuori una Vespa nuova ed innovativa con 6 ruote....
ciao gian
E' da qualche anno che l'ingresso costa 18€. 12€ il ridotto per i tesserati FMI.
La sola cosa sensata, a mio avviso, sarabbe un up to grade del PX.
Faccio degli esempi : ruote da 11 pollici, strumentazione con elementi digitali, miglioramenti nella ciclistica ( es : ammortizzatori ), un pizzico di coraggio nel design senza rinnegare il passato ecc...
Aggiungo anche dei bei colori pastello e non solo tre soliti grigio- blu-bianco.
Ecco , io un PX moderno, azzurro cina, probabilmente lo comprerei.
La copia dell'LML non credo .
[SIGPIC][/SIGPIC]Une vespa pour moi ..
Non discutere mai con un idiota: ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza.
11 pollici no! Io le ho sull' Hexagon e non c'è scelta. O Michelin Bopper o Pirelli SL36DJ e poco altro, ma da comprare in rete!
Una gomma un po' più invernale non esiste...
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
magari 12 allora...
Edit: avevo inteso male la frase, grazie Mirko ;)
Perchè ti arrabbi? Io nemmeno comprerei un oggetto nuovo ma obsoleto, ne tantomeno comprerei una copia, ma preferirei l'originale, se piaggio facesse la copia della LML non guarderei di certo il marchio e sceglierei il prodotto più conveniente, che sarà di certo quello indiano.
Ho letto come voi che dovrebbero fare da subito il 125. Ma tutti noi sappiamo che la cilindrata più ricercata è il 200cc. E quindi perche non si sono buttati almeno su un 180?accesso a tutte le tipologie di strade maggiori prestazioni e minori consumi.
MA staremo a vedere.
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Dai ragazzi,
intanto accontentiamoci che si siano ricordati di noi Vespisti poi il 125 cc. è una cilindrata di ingresso aperta a tutti poi se i volumi aumentano non ci lasceranno a bocca asciutta.
Ciao![]()
Chissà perchè, ho come l'impressione che stiano per fare un'altra stronzata!
Ma, tanto, ormai ci hanno abituato a tutto.
Ciao, Gino