Avvistata nuova Vespa PX (?)

[tonizzo]

Caro Tonizzo mi piacerebbe se oltre alla tua acclarata professionalità di giornalista riuscissi a spiattellare su di un post anche la prova inconfutabile che quanto da te scritto in grassetto vale anche per l'Italia.

Ti servo subito, la pagina è questa Belladonna RV 150 Scooter, Italian Designed Scooter, Retro Style, Vespa | Retro Scooter Co - new and used scooter dealer Auckland

In fact up until recently many of Piaggio Vespa were exported worldwide from the LML factory. Today LML go it alone and produce a supurb product of international reknown. LML scooters continue to be exported world wide including the UK, Italy and USA.

Di fatto, fino a poco tempo fa molte Piaggio Vespa sono state esportate nel mondo dallo stabilimento LML. Oggi LML va da sola e produce un superbo prodotto rinomato a livello internazionale. Gli scooters LML continuano ad essere esportati nel mondo inclusi Regno Unito, Italia e USA.

[Ivan et3]

Ti servo subito, la pagina è questa Belladonna RV 150 Scooter, Italian Designed Scooter, Retro Style, Vespa | Retro Scooter Co - new and used scooter dealer Auckland

In fact up until recently many of Piaggio Vespa were exported worldwide from the LML factory. Today LML go it alone and produce a supurb product of international reknown. LML scooters continue to be exported world wide including the UK, Italy and USA.

Di fatto, fino a poco tempo fa molte Piaggio Vespa sono state esportate nel mondo dallo stabilimento LML. Oggi LML va da sola e produce un superbo prodotto rinomato a livello internazionale. Gli scooters LML continuano ad essere esportati nel mondo inclusi Regno Unito, Italia e USA.

Ma ICE MINT è stupenda, mi piace di brutto!!!
Quasi quasi pomeriggio faccio un giro al Valter moto a provare la star, ne hanno una dialla mi sembra, come prova clienti. Anche se non devo acquistare, è sempre bello farci un giretto

[mueno]

E cosa dice il venditore di sbagliato?

infatti nulla....sembra uno scooterone.

[DeXoLo]

Perchè? Non mi pare che sia di plastica....

[staver]

infatti nulla....sembra uno scooterone.

BOH.....
...è proprio vero che le cose ognuno le vede come vuole o come gli fa comodo.

Cmq Mueno, che ti piaccia o no anche questa è una vespa!

Sveglia !!

[mueno]

BOH.....
...è proprio vero che le cose ognuno le vede come vuole o come gli fa comodo.

Cmq Mueno, che ti piaccia o no anche questa è una vespa!

Sveglia !!

Sarà vespa per te, fino a quando la tiene spenta potrebbe sembrarla.

A proposito del tuo invito a svegliarsi: oggi non lavoro...preferisco dormire.

Perchè? Non mi pare che sia di plastica....

ok...

[staver]

Perchè non ci prendiamo la briga noi di fare una letterina alla piaggio in cui le diamo un consiglio su che vespa mettere in produzione prossimamente, dopo questo desideratissimo PX ,che ci mancava,

Propongo:

" Telaio di una vespa della serie VBB-VNB, niente di più niente di meno, ruote da 10" con freno a disco anteriore e posteriore, motore a 4 tempi tipo quello della LML, cilindrata 150 o 200, fanale anteriore alogeno.
il problema è di mettere gli indicatori di direzione senza deturpare la linea estetica. ( si potrebbero ingegnare a costruire delle gemme sottili che vadano a completare nella loro parte posteriore i fregi in alluminio delle pance laterali............montando delle luci a led ad alta luminosità)
Per gli indicatori di direzione anteriori invece non mi viene in mente niente di decente....."

che ne dite? Non sarebbe una rivoluzione ma rispetto a ciò che ci è stato presentato all'EICMA sarebbe un bel passo avanti.....

Non mi illudo di certo che questo modello di vespa piaccia a tutti, si potrebbe aprire un sondaggio/test : vespe anni '60 VS vespe anni '80

[Marben]

Caro Tonizzo mi piacerebbe se oltre alla tua acclarata professionalità di giornalista riuscissi a spiattellare su di un post anche la prova inconfutabile che quanto da te scritto in grassetto vale anche per l'Italia.

Perchè, la logica non funziona entro i confini italici?
Che poi molti non sappiano impiegarla, nel Bel Paese, è un altro discorso...

Comunque le Vespe Piaggio prodotte per l'Italia uscivano da Pontedera.
Si chiacchiera, per affermazione del dipendente di un'azienda collaboratrice di Piaggio, di telai di produzione indiana fra gli anni '80 e '90. Affermazione plausibile, ma che merita un approfondimento.

Vespe nel mondo?
Per molti anni (una cinquantina, fino al 2000) quelle spagnole sono uscite dagli stabilimenti Motovespa di Madrid.
Quelle francesi negli anni '50 erano prodotto dalle officine ACMA di Parigi.
Quelle inglesi, invece, erano prodotte dalla Douglas.
In Germania, molte Vespa sono state sfornate da due aziende licenziatarie: la Hoffmann prima e la Messerschmitt poi.
In India, dal 1961 al 1972 Bajaj ha prodotto la Vespa col marchio Piaggio.
Sempre in India, LML ha collaborato con l'azienda di Pontedera dal 1983 al 1999. Così in India circolano ancora oggi centinaia di migliaia di "LML Vespa", con la targhetta classica del PX Arcobaleno, sopra la quale campeggia orgoglioso il loghetto "LML".
Non solo: LML ha prodotto per esportazione in svariati paesi del globo, alla fine degli anni '90, la PX "Originale", della quale ho già parlato.
Si tratta di una Vespa PX Arcobaleno con poche differenze che del resto distinguono anche la prima produzione di LML da "indipendente".
Potremmo anche citare le taiwanesi PGO e Paijifa.

E' quindi palese che non stiamo parlando di imitazioni, ma di produzione su licenza, progetti e talvolta stampi (come nel caso delle indiane) forniti direttamente da Piaggio. Per dovere di cronaca sono esistite anche le imitazioni: basta citare la Viatka, copia made in URSS ispirata alle nostre GS 150. Sono copie e tali restano, e per questo suscitano un po' di curiosità, perchè paiono strane, quasi caricature, poichè un po' più grandi e pesanti.

Di tutto questo sopra riportato posso fornire ampia documentazione fotografica, ma sono tutti dati facilmente desumibili da una piccola ricerca sul web.
La Vespa è un simbolo dell'Italia nel mondo, ma non è strettamente Italiana. E' fondamentalmente cosmopolita e multietnica. Non è nata solo in Italia. E a volere questo è stata proprio Piaggio!

[volumexit]

E' quindi palese che non stiamo parlando di imitazioni, ma di produzione su licenza, progetti e talvolta stampi (come nel caso delle indiane) forniti direttamente da Piaggio.

Probabilmente ancora quelli forniti nei primi anni '80. In fondo un po tutti hanno notato come le varie nervature della scocca sulle LML siano meno pronunciate rispetto ai PX. Segno forse di attrezzature ormai logore come tu stesso hai fatto notore.

Vol.