Infatti...stavo leggendo. Rissumendo :Originariamente Scritto da areoib
X festeggiare il 65° anniversario della Vespa
Motore 125 e 150 (2T Euro 3 max 70 km/h per il 125)
Scocca identica all'ultima serie di PX (il "presunto proto" che ho visto conferma)
Motore fatto a Pontedere, inviato in India dove viene attaccato alla scocca nella stessa catena che fornisce LML.
Ci sta....x essere presentato tra un paio di mesi è la soluzione più plausibile
mah,i compleanni si festeggiano con le torte ,per il rientro di una vespa VERA ci si aspettava una evoluzione e non il contrario...meglio lml anche a 4t per me allora...
quoto
se fanno cosi per la piaggio non ho parole se non ...
ciao gian
A questo punto io invece penso che siano veramente dei GENI DEL MERCATO.
Vi spiego....
Nel 2006 / 2007 diciamocelo....il PX non faceva grandi numeri di vendita.
E' stata fatta l'edizione speciale di fine serie per festeggiare il 30° anno del PX, venduta a caro prezzo. E il PX è uscito di scena....
Si è dato spazio / visibilità agli altri modelli GTS / LX / S
Senza il PX si è crata LA DOMANDA....LML non ha fatto altro che "tamponare" la DOMANDA del mercato, ma ovviamente la LML non porta la scritta che contraddistingue il mitico PX
Alla DOMANDA ora rispondono con L' OFFERTA del "nuovo" PX
IL MERCATO è fatto di DOMANDA/OFFERTA.
Hanno saputo creare DOMANDA su un prodotto con ben 30 anni alle spalle.
Sinceramente...COMPLIMENTI ! Tanto di cappello !
A parte che trovo assurdo comprare una finta Vespa (come i finti Ape) made in India solo per ritrovarsi una LML marcata Piaggio, la velocità massima indicata è in miglia orarie e non in Km/h (quindi non superiore alle 70 Mph, cosa molto vaga perchè in Km/h sarebbero 112......) e cmq...se fossero 70 Km/h sarebbe assurdo, con una velocità massima così bassa non se la prende nessuno a meno che non si prevedano poi interventi casalinghi radicali al motore. Il prezzo presunto 'leggermente inferiore ai 4000 €' non lo rende per niente appetibile, quando la LML costa molto meno di 3000...
Ciao FC
se sarà così tanto indiana e il prezzo così alto non so quanto converrà...però venderà lo stesso proprio perché c'è stampato "vespa" invece di "lml"
Dunque ricapitolando i genietti del marketing piaggio penserebbero di far fare i motori qui in Italia, impacchettarli e spedirli in India, dove farebbero fare i telai, assemblare il tutto e poi rispedire il tutto in Italia o altrove per la commercializzazione e vorrebbero essere competitivi con il prezzo con questo andirivieni?
Perchè ormai quasi la totalità dei pezzi di ricambio che la piaggio spaccia per originali proviene da produzioni nel sud est asiatico c'è da aggiungere la spedizione dei carter, ingranaggi e altre frattagli da li in Italia . . .
Tutto questo per giustificare un marchietto piaggio sullo scudo?
Ma che andassero a scuola dai cinesi di Prato che son li vicino
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]
io ero e resterò sempre del parere che nella LML c'è una quota della piaggio.
Comedire..."sottomarca" piaggio.
come mi spiegate che l'ape piaggio viene prodotto in india? E' solo una coincidenza?
E che non verrà prodotta la versione 200? (Coincidenza alla lml?)
Ecco spiegato tutto e con un perchè.
Per come la vedo io cioè di quei 2300 euro per comprare una LML una parte va alla piaggio, che ha dato carta bianca alla LML (non si da niente per niente), e che secondo me e ne sono davvero convinto che dietro quel motore 4t LML c'è un bel prototipo italiano.
E' arrivato il momento di rimarchiare la vespa con gli stemmini PIAGGIO: servono soldi, regge il discorso domanda-offerta.
Oppure gli indiani sono stati bravissmi a fare un 4t, senza aver bisogno degli italiani? si? poco ci credo.
Cosa sarebbe la TATA senza la fiat?
secondo me la compreranno direttamente dalla lml e poi la marchiano quà in italia...altro che motori quà, telaio là e menate varie...questa è la globalizzazione...un pò come la belladonna in NZ e la star in Usa...
Perchè ormai quasi la totalità dei pezzi di ricambio che la piaggio spaccia per originali proviene da produzioni nel sud est asiatico c'è da aggiungere la spedizione dei carter, ingranaggi e altre frattagli da li in Italia . . .
Tutto questo per giustificare un marchietto piaggio sullo scudo?
Ma che andassero a scuola dai cinesi di Prato che son li vicino
1989-2009...20 anni a fondoscala...
... si tratta di un errore nella traduzione di google.... in tedesco c'é scritto chiaramente 70 chilometri orari
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Grazie!
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un motivo in più per non comprarla,mi immagino che razza di marmitta avrà questa e che carburazione tendente al magrolino... si tratta di un errore nella traduzione di google.... in tedesco c'é scritto chiaramente 70 chilometri orari
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Io ho visto solo ora questo topic ... sarebbe veramente una gran bella notizia se la Piaggio ha deciso di rilanciare la PX !!! E che notizia!!!
per forza! ha visto il successo non effimero della lml ed il loro coraggio di fare uscire il 4t...
Ragazzi... oggi ho trovato un liberty nero con targa prova e simbolo Piaggio, un Porter/Quargo doppio asse sempre con le stesse caratteristiche. Ma di PX manco l'ombra...
Che confusione.....sarà perche ti amo, è un emozione......parafrasando i ricchi e poveri" c'è una grossa confusione sul "nuovo" PX però quando ci sono tutti questi rumors sull'argomento è perchè il mezzo interessa e come!! e Piaggio gicherà sicuramente su l'interesse e l'attenzione che si ha intorno al marchio Vespa.
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