Avvistata nuova Vespa PX (?)

[serie1]

Articolo di oggi dal sito "il sole 24 ore":

"Nella famiglia Vespa segnaliamo numerose novità, tra cui un gradito ritorno: la PX con cilindrata di 125 cc e 150 cc, entrambi Euro3. Uscita di produzione qualche anno fa, la PX è un mito su due ruote prodotto in oltre 3.000.000 di esemplari in tutti i continenti. La PX sfoggia con orgoglio la sospensione anteriore a braccetto oscillante, il cambio a quattro marce al manubrio, la scocca in acciaio, un motore semplice e indistruttibile, e la possibilità di montare la ruota di scorta. Rinnovata la sella, nella forma e nella copertura. L'impianto frenante adotta all'anteriore un freno a disco in acciaio inox con diametro di 200 mm e si completa con un potente e affidabile tamburo posteriore (150 mm di diametro)".

[IlVespista84]

In pratica la solita minestra riscaldata... potevano riproporre il 200 almeno....

[Vesponauta]

Ecco la foto dal sito del "Il Sole 24 Ore". Notate il diverso nasello e la sella modificata!

[Vespista46]

Ecco la foto dal sito del "Il Sole 24 Ore". Notate il diverso nasello e la sella modificata!

Ma questo colore è

[Vesponauta]

Ma questo colore è

Lo stavo notando anch'io!

[Vesponauta]

Mi sembra inoltre che le manopole non hanno più le estremità cromate...

[areoib]

Notate il diverso nasello

sembra che abbiano rispolverato i naselli della PX 1a serie

[Vespista46]

sembra che abbiano rispolverato i naselli della PX 1a serie

Me ne ha fatto accorgere mio padre adesso!
In compenso noto che si sono impegnati molto nel restyling delle frullo!
Le novità Piaggio all'Eicma - Il Sole 24 ORE

[fabris78]

molto bella la sella! sicuramente anche comoda. A quanto pare nessun stravolgimento estetico. E' sempre la cara vecchia PX.

[davide9309]

Resta sempre fantastica, specie se vista in mezzo alle foto di quei frullini!
Poi preferisco il nasello prima serie, rispetto a quello dell'arcobaleno.
Riguardo alla sella, preferivo quella dei vecchi px, questa con lo scalino mi sa un po' di frullatore, ma sono dettagli...

[Marben]

Mannaggia, io è da un po' che volevo mettere il nasello prima serie sulla mia MY ... con lo scudetto in basso però .. Adesso passerebbe per plagio, sgrunt!!

Le manopole probabilmente sono simili a quelle viste sulla S, la sella pare niente male!

Notate il tappetino coi due listelli.. sarà anche questo quello in gomma del primo PX?

Diciamo che non si sono sprecati molto, ma il risultato pare gradevole!
Chissà se la strumentazione è la solita!

[sgabbiato]

Mannaggia, io è da un po' che volevo mettere il nasello prima serie sulla mia MY ... con lo scudetto in basso però .. Adesso passerebbe per plagio, sgrunt!!

Ma intendi così?
http://www.google.it/url?source=imgr...YQD8216eSIITeg

[Marben]

Ma intendi così?
http://www.google.it/url?source=imgr...YQD8216eSIITeg

Beh, questo è un normalissimo PX preArcobaleno, io intendevo sì quel nasello, ma con lo scudetto post 2001 montato in luogo dell'esagono.

[piero58]

Ecco la foto dal sito del "Il Sole 24 Ore". Notate il diverso nasello e la sella modificata!

Sinceramente sono un po' deluso, speravo in qualcosa di innovativo .
Pierluigi

[Vesponauta]

Nemmeno i cerchi tubeless...

[xmodels]

Nemmeno i cerchi tubeless...

Dai guardate bene, non avete visto l'innovazione più innovativa ....


... gli specchietti escono dalla parte sopra del coprimanubruio, come sulla PK, cosi non si vedono più le antiestetiche staffe



Questo si è una innovazione importante e riqualificatrice del prodotto

Non un bel motore da 200 a 2T (che Piaggio non riesce a fare Euro 3, ma KTM, Beta e tutti gli altri si ...) , non un bel freno a disco anche dietro (se lo fa SIP con grimeca lo poteva fare pure piaggio ...)

mamma che tristezza ...

Marco

[Marben]

... gli specchietti escono dalla parte sopra del coprimanubruio, come sulla PK, cosi non si vedono più le antiestetiche staffe

Sul PX questa soluzione è in uso dal 1987.
Con gli specchi cromati, più lunghi e pesanti, gli attacchi hanno pure il pregio di cedere, con conseguente dipartita dello specchio ...

[DeXoLo]

E.... Se avessero finalmente buttato nel cesso il non colore (bianco) e il non colore sporco (l'avorio) e magari pure il colore del cemento (grigio) in favore di colori più accattivanti, vivi e giovani?
Poi finalmente hanno tolto quell'orrido copristerzo a spigolo, meno male che al suo posto hanno messo qualcosa di nuovo che non ha nemmeno 40anni...
La sella.... La sella non l'ho mai vista, è un fotomontaggio?

... gli specchietti escono dalla parte sopra del coprimanubruio, come sulla PK, cosi non si vedono più le antiestetiche staffe

Ma non erano già così? Non sono quelli che dopo un po si rompono alla base? O mi sto confondendo

[davide9309]

Secondo me era impossibile aspettarsi grandi innovazioni fin dall'inizio.
Infatti, piaggio rimetterà in prduzione il PX, che non può essere molto diverso da quello che tutti conosciamo.
Se avessero realizzato una vespa col cambio manuale ma più moderna e rivisitata, le avrebbero dato un altro nome, non credete?

[DeXoLo]

Se avessero realizzato una vespa col cambio manuale ma più moderna e rivisitata, le avrebbero dato un altro nome, non credete?

Io è dall'inizio di questo lunghissimo post che spero in una innovazione, il nome è relativo, sia esso PY oppure Ambrogio l'importante è che sia una vespa realmente innovativa, cosa che a quanto pare non sarà....

[tonizzo]

Ambrogio la Vespa ahahahaha

[tommyramone]

Bella la PX,bello il colore,bella la sella e bello il nasello,ma se non ci sono ''contenuti extra'',per me è tagliata fuori da LML...Troppo accattivanti i nuovi allestimenti e la nuova famiglia 4 tempi,in primis il 200 cc.Se questa è la situazione reale per me potevano risparmiarsi di ricominciare a produrla,penso che pure in Piaggio siano rimasti spiazzati dall'evoluzione della Star...

[GT60]

Sinceramente sono un po' deluso, speravo in qualcosa di innovativo .
Pierluigi

Finalmente una foto seria del nuovo px ,a questo punto la piaggio si dovrà avvicinare ai prezzi delle indiane LML per poterle contrastare, sarà un'anno di sondaggio per decidere se insistere, ed ulteriormente sviluppare il longevo progetto PX.
Belle comunque anche le automatiche!!

[tommyramone]

questo punto la piaggio si dovrà avvicinare ai prezzi delle indiane LML per poterla contrastare

Per come la vedo io,se la PX è questa,per poter contrastare la Star dovrebbe costare 200 euro in meno...

[Case93]

Per come la vedo io,se la PX è questa,per poter contrastare la Star dovrebbe costare 200 euro in meno...

dovrebbe,ma Piaggio ha il nome,si chiama Vespa e và di moda...LML avrà un bel daffare,noi appasionati al sicuro preferiremo la Star,ma la gente comune....
comunque,quanto è brutto il frullone a tre ruote!!!