Quoto in toto
Vediamo se questo è un punto di partenza.
Se Piaggio è riuscita a portare ad Euro3 il motore PX senza nemmeno adottare il lamellare, tanto di guadagnato.
Ora devono muoversi bene su due fronti:
- il prezzo, che deve essere simile a quello di una LML, altrimenti avranno vita dura;
- non devono fermarsi qui, e lavorare per altre evoluzioni, altrimenti non riguadagneranno terreno.