Interessante, quali sono i prezzi di vendita della lml?
Interessante, quali sono i prezzi di vendita della lml?
ecco il listino LML fino a fine 2010
LML Italia
Beh, la più cara costa 1000 euro in meno..... Mica bruscolini!
magari come prossimo step ''evolutivo'' rifaranno il p125x-p150x a puntine,6v,senza frecce...
Sul nuovo PX la penso così:
- bello il nuovo colore blu introdotto;
- non male il nuovo battitacco con logo vespa e filetti alluminio.
- la sella è davvero brutta e simile a quella degli scooter automatici vespa poco consona alla linea del px.
- noto accessori ridisegnati (portapacchi e perimetrale dalla nuove linee).
spero che questa sia solo una "toppa" su un paio di pantaloni bucati ma che un domani (prossimo) si decidano a comperare i pantaloni nuovi...
spero in sostanza che siano corsi ai ripari per fronteggiare gli indiani ma che per il futuro sfornino una vespa a marce davvero innavativa e competitiva.
Originariamente Scritto da DeXoLo
a essere precisi il prezzo più alto di listino senza sconti a parità di motore è inferiore di 500€
Star2T GT 150 €3000,00
ma volendo esagerare la LML resta nettamente inferiore anche nella versione top 4T
Star4T GT 150 €3220,00
Francesco
SStartaruga ... chi va piano non grippa!
sstartaruga at libero.it
ah dimenticavo, io personalmente non prenderei un 2T visto che si può avere un 4T, niente olio per la miscela (anche se automatica) e minori consumi, certo non potrei elaborarla così facilmente ma questo non è un problema
Francesco
SStartaruga ... chi va piano non grippa!
sstartaruga at libero.it
Quindi probabilmente la 200 lml costerà quanto la 150 piaggio? O forse anche meno..
A chi piace la vespa e la stima per quello che è non può mai piacere una lml 4 tempi...il px è nato a 2 tempi e secondo me deve continuare a essere a 2 tempi,con motore semplice e affidabilequesto naturalmente è un mi o modesto parere...però sfiderei chiunque a dire che se si rompe in viaggio la 4 tempi sarebbe una cosa di un attimo ripararla e ripartire
Ho sempre voglia di partire per un raduno con la mia amata vespa.....quando finisce un raduno mi vengono le lacrime agli occhi
Marco è la stessa cosa, se ri rompe la mia 2T ed io non so ripararla rimango a piedi, se si rompe a te che sei capace la metti a posto e riparti.però sfiderei chiunque a dire che se si rompe in viaggio la 4 tempi sarebbe una cosa di un attimo ripararla e ripartire
Se si rompe a te la 4T e non sai ripararla rimani a piedi, ma se si rompe a me che sono capace la metto a posoto e riparto
Non necessariamente un 4T è un motore complicato, oltretutto quello della star ha molti elementi in comune con il classico vespa
Io penso che se la Piaggio avesse fatto un PX diverso, pieno di particolari nuovi che magari avrebbero stravolto la linea della VESPA che noi tutti amiamo, saremmo lì a lamentarci...già per quanto vediamo una nuova sella siamo lì a dire: ma che è sta cosa, sembra quella del frullovespa ecc. ecc.
Sono contento che la Piaggio sia tornata sui suoi passi e sarò contento di fermarmi ad un semaforo ed essere accostato da una moto che ha fatto storia con la scritta "PIAGGIO VESPA".
Alla fine per loro è business come lo è per la LML, mica gli indiani hanno abbracciato questo progetto per tenere in vita un mito...ci interessavanu sulu i picciuli!!!
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Concordo con quello che hai scritto anch'io sono contento che la px sia uguale a prima è per questo motivo che la prenderò appena disponibile giusto il tempo di decidere il colore.Io penso che se la Piaggio avesse fatto un PX diverso, pieno di particolari nuovi che magari avrebbero stravolto la linea della VESPA che noi tutti amiamo, saremmo lì a lamentarci...già per quanto vediamo una nuova sella siamo lì a dire: ma che è sta cosa, sembra quella del frullovespa ecc. ecc.
Sono contento che la Piaggio sia tornata sui suoi passi e sarò contento di fermarmi ad un semaforo ed essere accostato da una moto che ha fatto storia con la scritta "PIAGGIO VESPA".
Alla fine per loro è business come lo è per la LML, mica gli indiani hanno abbracciato questo progetto per tenere in vita un mito...ci interessavanu sulu i picciuli!!!
Io ho detto 1000 euro per arrotondare, ma la cifra batte molto vicino.
Dal listino del sito LML si legge
Star2T GT 150
€3000,00 Listino pubblico iva inclusa chiavi in mano
€2640,00 Listino promozionale star fuori tutta sconto euro 360,00 chiavi in mano
€2376,00 Listino promozionale star fuori tutta incentivo statale chiavi in mano
3500 - 2640 = 840 eurozzi non sono pochi....
Mirko è sempre una lml...ricordateloIo ho detto 1000 euro per arrotondare, ma la cifra batte molto vicino.
Dal listino del sito LML si legge
Star2T GT 150
€3000,00 Listino pubblico iva inclusa chiavi in mano
€2640,00 Listino promozionale star fuori tutta sconto euro 360,00 chiavi in mano
€2376,00 Listino promozionale star fuori tutta incentivo statale chiavi in mano
3500 - 2640 = 840 eurozzi non sono pochi....
Ho sempre voglia di partire per un raduno con la mia amata vespa.....quando finisce un raduno mi vengono le lacrime agli occhi
E la LML è sempre una vespa ricordatelo, è come il cane che si morde la codaMirko è sempre una lml...ricordatelo
Ma la LML è da barboni, tac!Io ho detto 1000 euro per arrotondare, ma la cifra batte molto vicino.
Dal listino del sito LML si legge
Star2T GT 150
€3000,00 Listino pubblico iva inclusa chiavi in mano
€2640,00 Listino promozionale star fuori tutta sconto euro 360,00 chiavi in mano
€2376,00 Listino promozionale star fuori tutta incentivo statale chiavi in mano
3500 - 2640 = 840 eurozzi non sono pochi....
840 euro li lascio di mancia al cameriere quando sono a cortina a prendere il sole con il whisky e la vespa in pole position, Tac!
Mi sa che allora diventerò barboneMa la LML è da barboni, tac!
840 euro li lascio di mancia al cameriere quando sono a cortina a prendere il sole con il whisky e la vespa in pole position, Tac!
Non centra nulla, ma la mia moto che è una monocilindrica a 4T raffreddata ad aria, è datata 1987, motore semplice dei primissimi anni 80, che, manuale alla mano, potrebbe smontare anche un bambino, motore che con poche modifiche hanno continuato a montare fino a poco tempo fa e che tutt'ora va benissimo. Ed è solo un esempio, i 4T poco pompati sono molto longevi e nella maggior parte dei casi molto affidabiliPoi, se la distribuzione è ok come materiali, e di olio ce n'è, cosa si può rompere? Mica esiste il rischio, relativamente alto come sul 2T, di scaldate e grippaggi: hai mai visto un'auto grippare in autostrada?
Io invece a cortina non ci vado, anche perchè barbone come sono non mi fanno parcheggiare, percui preparati a vedermi elleemmeellizzatato in valle IsarcoMa la LML è da barboni, tac! 840 euro li lascio di mancia al cameriere quando sono a cortina a prendere il sole con il whisky e la vespa in pole position, Tac!
Ma la LML è da barboni, tac!
840 euro li lascio di mancia al cameriere quando sono a cortina a prendere il sole con il whisky e la vespa in pole position, Tac!
Dopo tante parole questo è l'unico post che mi va di quotare, grazie Niki, ho apprezzato tantissimo il remember, di uno dei film che amo di più....
YouTube - Sole Whisky e sei in Pole Position
inimitabile!!!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
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