Avvistata nuova Vespa PX (?)

[DeXoLo]

Mirko è sempre una lml...ricordatelo

E la LML è sempre una vespa ricordatelo, è come il cane che si morde la coda

[Lagunare59]

E la LML è sempre una vespa ricordatelo, è come il cane che si morde la coda

Se la LML è sempre una Vespa come mai si chiama STAR??
Bentornato vecchio amico a due tempi.
Ti riavrò...a 50 anni suonati come a 18...tanto tempo fa.
Ti comprerò in un Piaggio Center, sempre lo stesso dal 1978.
Ti accudirò come ho sempre fatto con i motori a due tempi.
Ti amerò per l'anima pisana che è in te, un pò controversa ma tanto affidabile.
Ti riprenderemo perchè sei "la Vespa".

[DeXoLo]

Perchè chi ha creduto in lei e l'ha migliorata sotto molti aspetti non era la mamma che l'ha creata.

[marcolino vespista]

E la LML è sempre una vespa ricordatelo, è come il cane che si morde la coda

io di lml con alberi motore di cartapesta ne ho viste tante...quindi andrei molto cauto col dire che la lml è la vespae poi sicuramente io come non so fare niente sul 2 tempi così non so fare niente sul 4 tempi però penso che un 2 tempi sia molto più semplice di un 4 tempi...ad ora non conosco nessuno che abbia fatto qualche viaggetto e quindi non posso parlare di affidabilità sul 4 tempi!

[fabio1984]

scusate... non ci ho ancora preso la mano ...

volevo scrivere:

Ho riscritto alla Piaggio, dicendo che il prezzo è troppo alto per competere con LML, e gli ho chiesto se la storia del motore 150 da 12 cv è vera... vediamo che rispondono...
Forse se in tanti scriviamo dicendo che a 3300-3500 non la compreremo abbassano il prezzo...

[Oizirbaf]

Leggo soltanto oggi, su Corriere della Sera Sette di un collega, che è stato rimesso in produzione il PX nelle solite cilindrate 125 e 150. Purtroppo il 200 non pare abbiano intenzione di resuscitarlo. Comunque una notizia positiva per tutti i vespisti. Certo avranno dovuto faticare visto che gli sono stati necessari tre anni di lavoro per riuscire ad omologarlo Euro 3. D'altra parte, considerato che le LML (sopratutto la 4T) vendono alla grande, un ripensamento era davvero obbligatorio, spero accompagnato da un invito a presentarsi all'Ufficio di Collocamento per i grandi MaGnager che tre anni fà decisero con tanta lungimirante saggezza di toglierla di produzione.

[InsettoScoppiettante94]

Certo avranno dovuto faticare visto che gli sono stati necessari tre anni di lavoro per riuscire ad omologarlo Euro 3.

Eeeh, 'na faticaccia. D'altra parte, come mi dissero al museo Piaggio, che l'indiana l'hanno omologata euro 3 solo perchè è indiana... Ma ci sono o ci fanno???

[Oizirbaf]

come mi dissero al museo Piaggio, che l'indiana l'hanno omologata euro 3 solo perchè è indiana...

Magari qualche nipote di Sonia Ghandi è amica della nipote di Mubarak che ci ha messo una buona parola ... poi lui ha chiamato la motorizzazione ... dicendogli: omologate la vespa de 'sti pori indiani ..... so terun pure loro

[aleracing]

cmq non c'e nessuno di noi che lavora alla piaggio o comunque abbia qualche conoscenza che possa confermare/smentire da dove diavolo vengano queste nuove px?se vengono quasi finite da baramati (india,dove vengono fabbricati gli ape classic) e qua montano il motore e qualche particolare estetico -nasello,sella- oppure no?mi pare strano che una linea di montaggio venga lasciata ferma tre anni,di solito quando esce l'ultimo esemplare di una serie ci sono gia' dietro gli operai a smontare la linea per far posto ad altro...

[sgabbiato]

Magari qualche nipote di Sonia Ghandi è amica della nipote di Mubarak che ci ha messo una buona parola ... poi lui ha chiamato la motorizzazione ... dicendogli: omologate la vespa de 'sti pori indiani ..... so terun pure loro

[InsettoScoppiettante94]

Strano.. si parla di parziale produzione indiana, con motore installato in Italia. Comunque pare che la linea del PX a Pontedera esista ancora.

Ma se parecchi capannoni sono mezzi smantellati, e adibiti a parcheggio...
Boh, se vedrà

"Il prezzo di vendita indicativo è:
- PX 125cc # 3.300
- PX 150cc # 3.500
Sarà disponibile nelle seguenti colorazioni: Azzurro Mediterraneo, Rosso Dragon, Montebianco e Nero Lucido."

Azz, leggeri come prezzi
Senza contare le colorazioni.. sinceramente non è che ci sia molta scelta e possibilità di personalizzazione...
Dai su Piaggio... impegnati

Se la LML è sempre una Vespa come mai si chiama STAR??

Perchè, da quando la BMW potrebbe costruire un modello col nome Vespa o Focus?

io di lml con alberi motore di cartapesta ne ho viste tante...

Le 2T semmai, e si parla di quelle prodotte nella metà 2009

e poi sicuramente io come non so fare niente sul 2 tempi così non so fare niente sul 4 tempi però penso che un 2 tempi sia molto più semplice di un 4 tempi...

Considera che tutta la parte della trasmissione (frizione, rapporti, etc) è uguale alla 2T. Cambiano chiaramente (essendo una 4T) GT, carter, albero e la catena

ad ora non conosco nessuno che abbia fatto qualche viaggetto e quindi non posso parlare di affidabilità sul 4 tempi!

Chiedi a Fanka, che s'è fatto Firenze-Provenza-Costa Azzurra e ritorno con la 150 4T Firenze-Provenza-Costa azzurra... 150 4t !

[marcolino vespista]

Chiedi a Fanka, che s'è fatto Firenze-Provenza-Costa Azzurra e ritorno con la 150 4T Firenze-Provenza-Costa azzurra... 150 4t !

Io ho fatto quasi il doppio di quei km lì in 2 giorni col mio pinascone....non si può certo parlare di affidabilità se uno si fa 1600km in 6 giorni...penso che qualunque mezzo riesca a farlitra l'altro sono poco più di 260 km al giorno!io intendevo che non conosco nessuno tipo Tillio,tipo lo zio calabrone o qualche altro grande viaggiatore che abbia usato il 4 tempi per uno dei suoi viaggi per assicurarci la sua affidabilità o perlomeno parificarla al 2 tempi

[Vesponauta]

io intendevo che non conosco nessuno tipo Tillio,tipo lo zio calabrone o qualche altro grande viaggiatore che abbia usato il 4 tempi per uno dei suoi viaggi per assicurarci la sua affidabilità o perlomeno parificarla al 2 tempi

Beh, se ti basta sapere che io ho avuto per 4 giorni proprio la Star dell'Insetto e ci ho fatto 300 km in un po' tutte le condizioni, pur col limite che era in rodaggio, e non ha battuto ciglio...

Poi, se la distribuzione è ok come materiali, e di olio ce n'è, cosa si può rompere? Mica esiste il rischio, relativamente alto come sul 2T, di scaldate e grippaggi: hai mai visto un'auto grippare in autostrada?

[fabio1984]

Mi ha risposto la Piaggio riguardo il prezzo secondo me troppo alto:

"Provvederemo a far presente al nostro ufficio commerciale la Sua segnalazione, in modo da poter intraprendere eventuali cambiamenti per azioni futute.
Teniamo solo a sottolineare che gli standard elevati dei nostri veicoli, e la scelta di materiali di eccellenza può giustificare un prezzo a nostro avviso conforme alla qualità del prodotto."

Ancora nulla sul motore...

[mueno]

Dettagli interessanti?
I fari sono quelli del PX My, ossia gli stessi da diversi anni a questa parte...

"Altre piccole migliorie riguardano il faro anteriore con ottica e superfici complesse, dotata di lampada alogena e vetro liscio come sulle moto moderne..."

Piaggio Vespa PX 2011 | Moto | Magazine | Anteprima

è scritto tutto qui.

[senatore]

"Teniamo solo a sottolineare che gli standard elevati dei nostri veicoli, e la scelta di materiali di eccellenza può giustificare un prezzo a nostro avviso conforme alla qualità del prodotto."

Quanta "modestia"

[Vesponauta]

materiali di eccellenza

Ditelo agli steli degli specchietti che si arrugginiscono e ai relativi supporti che si spezzano...