In realtà sarebbe da provare, ma comunque alzare di almeno 15cm il baricentro non è che giovi molto alla ciclistica...Originariamente Scritto da DeXoLo
In realtà sarebbe da provare, ma comunque alzare di almeno 15cm il baricentro non è che giovi molto alla ciclistica...
[SIGPIC][/SIGPIC]
"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Provala, poi vedi alla prima curva
E' vero che con le ruote da 12" si alza il baricentro a discapito dell'equilibrio generale del mezzo (anche se va' a capire dov'è il baricentro di una VespaProvala, poi vedi alla prima curva)
ma si ha anche molta più luce a terra per poter piegare di più
Io la proverei...i crucchi ci vanno addirittura in pista!
Non è che come popolo brillino per intelligenza, infatti si vede nella prima foto rispetto a quello dietro che è meno piegatoIo la proverei...i crucchi ci vanno addirittura in pista!
Comunque ti assicuro che per grattare le pedane ce ne va, e prima di farlo gratti il cavalletto
Ad avercela una Vespa con quel kit!Provala, poi vedi alla prima curva
[SIGPIC][/SIGPIC]
"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
a Messina il concessionario accetta prenotazioni omaggiando qualche optional
Anche io ho telefonato a un paio di concessionari della mia zona e mi hanno detto la stessa cosa.Però dal prezzo che c'è sul sito non si applicano sconti.
Mi sa che fa la stessa cosa che fanno qua ...
Vespa PX
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
prenotate TUTTE le 150 px disponibili...
Se le vendono solo su prenotazione, stiamo freschi!prenotate TUTTE le 150 px disponibili...
Ciao, Gino
3550 euro per il PX150 sono uno sproposito secondo me
Perché 2.000 per un PX 125 E vecchio dell'82? O 3.000 euro per un PX 200 dell'83?
Almeno hai una moto nuova di pacca con 2 anni di garanzia.
(ah, per me un il PX125E conservato funzionante in discrete condizioni e in regola coi documenti vale sugli 800 euro, però il mercato non la pensa allo stesso modo ... )
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
ma dove è fatta? a Pontedera? o in india nella nuiova fabbrica o presso la LML?grazie da Lelito,ho messo appuntino la mia LML 4 tempi con piccoli aggiustamenti originali piaggio,frecce e gomme michelin S 83,catramata sotto il tappetino e sotto il cavaletto è un gioiellino spero che duri il motore come il 2 tempi Piaggio chissà staremo a vedere.Guidate
piano e prudenti e pur sempre una vespa.I costi del px 150 unità d'italia mi sa troppo caro,ma se è fatto in italia come al debutto di trenta anni fa allora vale.Se poi uno è bravo può farsi la LML e farsela mandare dal concessionario con michelin e frecce precise anche se le nuove sono migliori della mia appena ritirata nel marzo 2010,sia di vernice che di gomme.
Lore
Quoto!Ad avercela una Vespa con quel kit!
un consiglio ragazzi per l'amico Lelito vorrei mettere dei cerchi duplex con gomme 100/90/90 nella mia LML 150 4 tempi e meglio o peggio per la tenuta visto che le gomme originali un pianto.Vi ringrazio anticipatamente.
Permessi di Scrittura
