PX 125, manopola cambio libera

[Capitanvideo]

Salve a tutti, prima di tutto mi scuso se come primo messaggio faccio una domanda, ma sto per rientrare nel mondo Vespa e non so a chi rivolgermi.

Ho possibilità di acquisto di una PX 125 del 1982, praticamente ferma da sempre, con solo 800 km.
Carrozzeria perfetta, sempre in garage.
Ieri l'ho vista per la prima volta e ho notato due cosucce: olio sotto il motore e la manopola del cambio completamente libera di girare.
E' tutta la mattina che cerco info ma non ho trovato nulla a riguardo. Ho visto che i cavi collegati del cambio sono due, anche ammettendo che uno si sia rotto ad un certo punto ci dovrà pur essere una certa resistenza, invece nulla.
Secondo voi cosa potrebbe essere? La Vespa e' in folle, e per portarla via in qualche modo una marcia dovro' pur inserirla.
Il tizio chiede 1500 euro trattabili, io sono dell'idea di offrirne 1000, ma mi lasciano perplesso questi due problemi, non so quantificare la spesa.
Mi interesserebbe piu' che altro capire il problema del cambio.
Anche perche' dai concessionari Piaggio qui in zona con 1500-1700 mi porto via PX in buone condizioni compreso passaggio.

Grazie per eventuali risposte.

[nanopa]

basta che uno dei due fili sia rotto o anche lasco affinche ci sia l'effetto del ''cambio che gira a vuoto.questo perchè è facile che il fermo del filo esca dal manettino e che non faccia piu presa.tranquillo che con una piccola revisione e piccola spesa te ne esci.piuttosto tieni presente e fai rpesente che una vespa ferma da così tanto tempo necessita di una revisione completa ed accurata.

[Capitanvideo]

basta che uno dei due fili sia rotto o anche lasco affinche ci sia l'effetto del ''cambio che gira a vuoto.questo perchè è facile che il fermo del filo esca dal manettino e che non faccia piu presa.tranquillo che con una piccola revisione e piccola spesa te ne esci.piuttosto tieni presente e fai rpesente che una vespa ferma da così tanto tempo necessita di una revisione completa ed accurata.

Bene, ottima notizia.
Approfitto per un'altra domanda: ok per la revisione completa, ma nel caso la acquistassi, prima di revisionarla sarà in grado di marciare per una decina di Km senza subire danni?
Ovviamente prima contollerei i livelli dell'olio.
Questo perche' vorrei portarla a casa mia e smontarla manualmente, ma se possibile risparmiare il trasporto su furgone.


Grazie ancora, ciao!

[nanopa]

credi abbia la sfera magica? :D
io non lo farei, non conoscendo la storia ne lo stato del mezzo.ma hai provato ad accenderla sta vespa?se si accende è già qualcosa..

[Capitanvideo]

credi abbia la sfera magica? :D
io non lo farei, non conoscendo la storia ne lo stato del mezzo.ma hai provato ad accenderla sta vespa?se si accende è già qualcosa..

Hai ragione, pretendo troppo

Ieri non l'ho accesa, ma conto di tornarci a breve, con le chiavi stavolta.

Ti ringrazio, vediamo come va a finire.

Ciao!

[tommyet3]

Dici che è ferna da sempre:

occorre l'assicurazione, la revisione, controllare le gomme............

Al limite la sposterei aggrappato allo sportello di un auto.

Poi a casa, con comodo, procedi per la prima messa in moto.