basta che uno dei due fili sia rotto o anche lasco affinche ci sia l'effetto del ''cambio che gira a vuoto.questo perchè è facile che il fermo del filo esca dal manettino e che non faccia piu presa.tranquillo che con una piccola revisione e piccola spesa te ne esci.piuttosto tieni presente e fai rpesente che una vespa ferma da così tanto tempo necessita di una revisione completa ed accurata.
Bene, ottima notizia.Originariamente Scritto da nanopa
Approfitto per un'altra domanda: ok per la revisione completa, ma nel caso la acquistassi, prima di revisionarla sarà in grado di marciare per una decina di Km senza subire danni?
Ovviamente prima contollerei i livelli dell'olio.
Questo perche' vorrei portarla a casa mia e smontarla manualmente, ma se possibile risparmiare il trasporto su furgone.
Grazie ancora, ciao!
credi abbia la sfera magica? :D
io non lo farei, non conoscendo la storia ne lo stato del mezzo.ma hai provato ad accenderla sta vespa?se si accende è già qualcosa..
Hai ragione, pretendo troppo
Ieri non l'ho accesa, ma conto di tornarci a breve, con le chiavi stavolta.
Ti ringrazio, vediamo come va a finire.
Ciao!
Dici che è ferna da sempre:
occorre l'assicurazione, la revisione, controllare le gomme............
Al limite la sposterei aggrappato allo sportello di un auto.
Poi a casa, con comodo, procedi per la prima messa in moto.
Lo farei, ma abito in campagna, a 100 metri di altezza, niente traino a manoDici che è ferna da sempre:
occorre l'assicurazione, la revisione, controllare le gomme............
Al limite la sposterei aggrappato allo sportello di un auto.
Poi a casa, con comodo, procedi per la prima messa in moto.
Cmq al trasporto pensero' a tempo debito, ora vedro' come procedere e quantificare l'offerta.
Certo che e' messa proprio bene, sembra la mia, povera piccola.
Cmq grazie per il suggerimento.
Aggiornamento:
oggi sono andato con gli attrezzi a verificare un po meglio la situazione, ma i proprietari si sono dimenticati la chiave, per cui non ho potuto spostarla ne provare la mess ain moto. Domani mattina ci ritorno.
Cmq mentre ero li ho pulito il motore da ogni traccia di olio, per vedere se domani matitna trovo qualche perdita.
Il proprietario l'ha lasciata ferma con la leva della benzina aperta, quindi ci sarà qualche problema in piu'. Forse l'olio e' quello della miscela evaporata?
Domani vedro'.
Altra cosa: ho smontato il coperchio del manubrio (ho comprato i cavetti nuovi del cambio, certo di trovarne uno rotto) ma e' successo semplicemente che uno dei due cavi e' uscito dalla sua sede. Con qualche sforzo l'ho rimesso a posto e ora sembra funzionare (verifichero' domani se riesco a metterla in moto)
Ho notato che i fermi del cavo, cioe' dove si incastrano le capocchie dei cavetti, sono di materiale duro ma plastico.
Non c'e' rischio di rottura dopo tutti questi anni? meno male che non ho fatto danni sforzandolo.
Ah, ho provato velocemente gli ammortizzatori e sembrano a posto, sopratutto quello anteriore.
A domani per nuove info e qualche foto.
Ciao!
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