guardi girando il volano che aprano e chiudano bene...
guardi girando il volano che aprano e chiudano bene...
Io voto per il condensatore andato a puttane.
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
io ho avuto un problema simile. pranticamente quando tiravo le marce calava di giri, come se si affogasse.
Ho risolto, portandola dall'elettrauto che in 5 min mi ha controllato le puntine.
Ed ora gassssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
Ho cambiato candela ed ora tutto ok, tranne che quando spengo la vespa sento dal motore che fa un calore terribile! Questa è la 3^ candela in 65km/h..speriamo duri di più!Originariamente Scritto da Vespista46
molto caldo = anticipo troppo elevato
influisce anche una candela eccessivamente calda
Come candela monto una Bosch W5AC provvisoria perchè mi sono fermato ed avevano solo questa gradazione..E' molto calda? Domani provo una Ngk B6HVche ho trovato in casa..Quale sarebbe l'ideale?
In più dovrei ritardare un po' l'anticipo?
Ok,alla fine era una puntina danneggiata,la bobina andata e la candela che non andava bene..
Però ora un'altro problemino,quando esco dalle "tirare" (65/70km/h..sono alla fine del rodaggio) sento un caldo di giri e un attimo dopo riprede il gas normalmente..cosa potrebbe essere?
lascia la bosch che va bene
E per il calo di giri in accellerazione?
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