Vuoti, spegnimenti e alltro

[arcarocollo]

Ciao a tutti, ieri ho cambiato la marmitta alla mia special perchè quella che avevo prima era tappata e ho quindi deciso di prendere un padellino nuovo.
Inaspettatamente con la marmitta nuova ho vari problemi.
Premettendo che monto un 75 dr e fino ad ora avrò fatto 400Km circa.

1) Quanto ad esempio arrivo a uno stop e tengo la prima (la frizione è ovviamente tirata) la vespa dopo una trentina di secondi si spegne di colpo senza nemmeno andare giù di giri, cosa può essere?

2)questa mattina andando a fare un giretto dopo 10 km con gas aperto la vespa ha avuto un vuoto e dalla marmitta c'è stato un piccolo scoppio, dopodichè si è spenta.
Dopo aver pulito la candela è ripartita per poi spegnersi altre 2 volte nei successivi 6 km.
Da cosa è dovuto e come posso risolvere il tutto?


Saluti a tutti e buone vacanze!!

[vespazza]

Devi rivedere la carburazione.

[arcarocollo]

Devi rivedere la carburazione.

Ho da poco cambiato i getti, cos'altro dovrei toccare per regolare la carburazione?
Possibile che con la marmitta la carburazione andava bene?
Premetto che nn sono esperto di carburazione quindi ogni dettaglio è ben gradito

Grazie

[vespazza]

Se hai fatto la carburazione con la marmitta tappata e dopo ci metti una nuova la carburazione cambia, dimmi che carburatore e getti hai montato

[arcarocollo]

Se hai fatto la carburazione con la marmitta tappata e dopo ci metti una nuova la carburazione cambia, dimmi che carburatore e getti hai montato

Monto un 16/10 e i getti dovrebbero essere i seguenti:
GETTO MAX: 68
GETTO MINIMO: 42
GETTO STARTER: non lo so

Quale sarebbe la configurazione ottimale?

[vespazza]

Il 16/10 non e il massimo per il 75,io su un pk che monta il 105 polini ho un 19/19 e ho appena finito di carburare,i getti sono 92 max e 50 minimo,filtro polini e rapporti allungati,marmitta originale,gira come un orologio svizzero

Ti consiglio il 16/16 0 19/19

[mass323]

Ciao a tutti, ieri ho cambiato la marmitta alla mia special perchè quella che avevo prima era tappata e ho quindi deciso di prendere un padellino nuovo.
Inaspettatamente con la marmitta nuova ho vari problemi.
Premettendo che monto un 75 dr e fino ad ora avrò fatto 400Km circa.

1) Quanto ad esempio arrivo a uno stop e tengo la prima (la frizione è ovviamente tirata) la vespa dopo una trentina di secondi si spegne di colpo senza nemmeno andare giù di giri, cosa può essere?

2)questa mattina andando a fare un giretto dopo 10 km con gas aperto la vespa ha avuto un vuoto e dalla marmitta c'è stato un piccolo scoppio, dopodichè si è spenta.
Dopo aver pulito la candela è ripartita per poi spegnersi altre 2 volte nei successivi 6 km.
Da cosa è dovuto e come posso risolvere il tutto?


Saluti a tutti e buone vacanze!!

cambia le puntine(aperte 0,3 ed il condensatore ) ed aumenta di 2 punti il massimo e vedi se funge

[arcarocollo]

cambia le puntine(aperte 0,3 ed il condensatore ) ed aumenta di 2 punti il massimo e vedi se funge

RETTIFICO:
ho appena smontato il carburatore e ho notato che monta i seguenti getti, ossia i getti originari del carburatore:
MINIMO: 38
MASSIMO: 55
STARTER: 50

devo cambiarli tutti oppure posso tenere quello dello starter?
quale sarebbe la configurazione ottimale?

[arcarocollo]

Ciao a tutti ieri mattina sono dopo aver parlato con un meccanico di vespe mi ha detto che i getti erano corretti(55,50,3 e che probabilmente entrava troppa aria dal foro situato sul filtro dell'aria.
Ho montato allora il gommino per tappare il foro ma non ho risolto il problema dello scoppio della marmitta e del successivo spegnimento.

VI spiego meglio: quando tiro al massimo la vespa dopo 200/300 metri ma marmitta non "scoppietta più" e subito dopo viene provocato un rumore di scoppio(abbastanza forte) e come ultima cosa la vespa si spegne.
Cosa devo fare???
Ah dimenticavo, ho cambiato la candela ma il risultato non cambia.

Help please,

[petroz95]

Hai controllato l'anticipo dell'accensione??? potrebbe essere troppo ritardato... In tal caso quando un avviamento fallisce sulla pedivella dovresti sentire un colpo di rimando....

[arcarocollo]

Hai controllato l'anticipo dell'accensione??? potrebbe essere troppo ritardato... In tal caso quando un avviamento fallisce sulla pedivella dovresti sentire un colpo di rimando....

Non so come fare per regolare l'anticipo, è tanto difficile?
Cmq la vespa ora come ora rimane accesa con la prima inserita e si accende regolarmente.
Rimane il problema dello scoppio della marmitta e del successivo spegnimento, sarò costretto a cambiare le puntine e il condensatore?