consigli revisione motore 177 polini

[marcots]

dovrei fare l'ordine per i ricambi...li faccio su officina tonazzo..ho deciso di prendere l'albero motore nuovo,il mazzucchelli anticipato (cod art 8340) come vi pare? per i cuscinetti e paraoli forse li prendo qui in zona perche da officinatonazzo non capisco che marche sono,alcuni sono skf gli altri non lo dice,poi prenderei il filtro del t5,perchè non saprei come settare un phb...mi tengo il si24 e lo raccordo alla scatola..poi visto che monto la primaria polini DD (23/64?) vorrei accorciare un po tutto,non mi va di sostituire solo la 4°,in modo da avare un motore un po più pronto e che riesca a tirare la 4° originale,ho visto sul sito DRT ma mi sembra di non aver visto il pignone per questa primaria,magari mando una mail per vedere la disponibilità ed il prezzo se mi conviene, altrimenti cambio tutta la primaria....poi vorrei l'anello di rinforzo per la 6 molle,dove lo trovo? revisione parastrappi doppia molla e guarnizioni del motore le ho gi comprate tempo fa...mi sto dimenticando qualcosa ma non so cosa.boooo
grazie a tutti

il pignone da 22 DRT per la primaria 23/64 è in catalogo ormai da più di un anno ma ancora non hanno cominciato a produrlo purtroppo..

[PciccioX]

noooooooooo

[sberla]

'mpare!!! mi fa piacere che hai rimesso le mani sul polinazzo.. mamma mia chi burdel!!!!! io al posto tuo mi assicuravo la px di tuo padre buon lavoro e a presto!!

[PciccioX]

sono indeciso se tenere la primaria polini e prendere una 4° corta,o prendere la primaria del 200.....

[PciccioX]

avrei bisogno di alcune conferme vi prego

io ho la poilini DD 23/64,vorrei sapere se con tutti i lavori del caso,può andare bene oppure mi ritroverei ancora ad avere un motore pigro .....

qualcuno che la monta e si è trovato bene esiste?

volendo mantenere questa primaria da quello che ho capito devo montare per forza una 4 corta,37 denti nel mio caso.A questo punto mettendo la 23/65 che è un pelo più corta,secondo me avrei i benefici del cambio più corto,quindi piu coppia e spunto,però avrei la sessa velocità finale della 23/64 con la 4 z37 giusto????? c'è un metodo per calcolare il rapporto finale per avere una conferma matematica????

P.S. vi prego non ci dormo la notte

[MimminoAlbe]

per gli ingranaggi, nei post in evidenza c'è un programmino che ti può tornare utile. tuttavia secondo me se hai già a disposizione la polini DD va bene lo stesso. io monto la DD con polini p&p e polidella e ti assicuro che il motore non è pigro.
certo io ho il cambio a denti piccoli che montano i prima serie..le arcobaleno hanno i denti grossi e qualcosa si perde in paragone ma se fai tutti i lavori di raccordatura secondo me non hai problemi particolari..poi dipende da quanto vuoi tirar fuori dal tuo motore diciamo.io preferirei avere qualche giro in meno andando a manetta e non essere al limite del grippaggio ma se sei sicuro del fatto tuo allora puoi anche accorciare secondo le tue esigenze

[PciccioX]

io fino ad oggi ho camminato con polini 177 raccordato al carter,scatola carburatore raccordata al carter,ma non avevo raccordato il carburatore si 24,albero venduto per anticipato,ma in questi giorni ho scoperto trattasi di replica fedele all'originale e valvola ho scoperto essere originale e marmitta polini svuotata,accensione elettronica piaggio,la vespa era a puntine ma gia monta il cambio denti grossi con 4° z36/21...e con questa configurazione in due in falsopiano mi si siede in 4 e mi tocca camminare con la 3 con il motore a palla per stare dietro i px originali.....e anche nelle salite in 2 è una tortura....io ho fatto un facile calcolo no so se giusto,ma per logica dovrebbe essere logico

praticamente facendo la somma di : ratio della primaria e ratio 4°marcia

polini DD e 4 z36(orig)

64:23=2,78....
36:21=1,71...

2,78+1,71=4,49

polini DD e 4 z37 (drt)

64:23=2,78....
37:21=1,76....

2,78+1,76=4,54

primaria 23/65 e 4 z36

65:23=2,82....
36:21=1,71...

2.82+1,71=4,53

praticamente il ratio più è vicino allo "0" più il rapporto è lungo...se il ragionamento è giusto avrei quasi lo stesso rapporto finale montando la 4 corta o lasciando la z36 e montando la primaria del 200.....non so se sono stato chiaro

[PciccioX]

rieccomioggi,mi sono arrivati i pezzi ordinati tra cui l'albero motore mazzucchelli anticipato (per modo di dire),alla fine mi sono deciso a prendere la primari 23/65 anceh perchè ancora montavo la 6 molle,però devo dire che la campana non mi ha mai dato problemi invece i dischi si schiacciavano dove facevano presa,ho rimisurato le fasi del cilindro solo per scrupolo,e sono sempre le stessela valvola adesso è 105°65°....posso fare qualcosa ancora secondo voi o va bene così? quale sarebbe una fasatura di valvola ottimale?

[PciccioX]

nessuno