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Discussione: vespa 50R 1971

  1. #1

    Cool vespa 50R 1971

    salve a tutti.

    dopo tanto lavoro sono riuscito ad avverare il sogno di acquistare una vespa!

    sono uno di voi

    ahimè non ne capisco molto, anche se spulciando su questo sito e sul forum ne ho capite molte. e vi ringrazio.


    è una Vespa 50 R del 71 (libretto originale) che cerca di spacciarsi per una L

    il motore è stato ahimè modificato ad un 75 e la cosa più strana è che sono state modificate anche le marce che sono 4 (quando in teoria dovrebbero essere 3).

    l'ho provata e devo dire che marcia davvero benissimo, a parte la frizione un po' dura..(consigli??)

    l'ho pagata un po' (1450euriii) ma la amo.

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  2. #2
    VRista L'avatar di alfiotoxy
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    Riferimento: vespa 50R 1971

    ciao complimenti per la vespa,è molto bella e moddata a L sta anche bene,se proprio vorresti completare l'opera metterei la sella lunga originale,il copriventola.complimenti ancora e congratulazioni!!

  3. #3
    VRista DOC L'avatar di devil74
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    Riferimento: vespa 50R 1971

    la vespa è molto bella, oltre al copriventola da pk e la sella che ci va a gobbino, manca la cresta sul parafango e purtroppo i mozzi e le ruote ci vanno quelli da 9 pollici. secondo me l'hai pagata troppo

  4. #4
    VRista DOC L'avatar di lucavs1
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    Riferimento: vespa 50R 1971

    ciao, un pò R, un pò L con mozzi cerchi e
    probabilmente il motore della special.
    ma è bella!!!

  5. #5
    VRista Silver L'avatar di fabris78
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    Riferimento: vespa 50R 1971

    Citazione Originariamente Scritto da devil74 Visualizza Messaggio
    oltre al copriventola da pk e la sella che ci va a gobbino, manca la cresta sul parafango e purtroppo i mozzi e le ruote ci vanno quelli da 9 pollici.
    aggiungo che la cornice sul faro anteriore sulla "R" non era presente. Errate anche le scritte: sullo scudo ci và quella in corsivo "Vespa 50", al posteriore l'adesivo "R".
    www.vespanuoro.it/ capoindiano

  6. #6
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    Riferimento: vespa 50R 1971

    anche le strisce pedana sono errate, quelle sono per 50 1° serie e 50 N,
    ci vogliono quelle con il bordo in alluminio
    comunque bella!

  7. #7
    VRista Silver L'avatar di fabris78
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    Riferimento: vespa 50R 1971

    Citazione Originariamente Scritto da alevespa50 Visualizza Messaggio
    ci vogliono quelle con il bordo in alluminio
    Anche no! le strisce pedana con il bordo in alluminio erano montate sulla "L". Questa è una "R" e montava solo le strisce pedana in gomma senza bordino su tutta la produzione (1969-1983).
    www.vespanuoro.it/ capoindiano

  8. #8
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Riferimento: vespa 50R 1971

    Bellina così personalizzata. L'unica cosa che non mi piace è il parafango... ...Sembra un ricambio di quelli scarsi, fatto male.
    Per il resto goditela che è bella così!
    PS: Un copriventola cromato ci starebbe a pennello!
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    "Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"



  9. #9
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    Riferimento: vespa 50R 1971

    io ero convinto che ci andassero
    grazie per avermi corretto ;)

  10. #10

    Riferimento: vespa 50R 1971

    grazie a tutti per le risposte :)

    in effetti per il momento io voglio lasciarla cosi', magari aggiungendogli il crestino sul parafango :)

    per quanto riguarda le ruote, il mio meccanico mi ha suggerito di lasciarle da 10' visto che ha un motore 75. giusto?

    una cosa odiosissima, la frizione e' davvero dura per essere una 50..come posso fare?


    Vespista46: ci sto pensando seriamente anche io a cromare il copriventola, magari di bianco o blu scuro!!?

  11. #11
    VRista Silver L'avatar di fabris78
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    Riferimento: vespa 50R 1971

    Citazione Originariamente Scritto da amsterdam50L Visualizza Messaggio
    ci sto pensando seriamente anche io a cromare il copriventola, magari di bianco o blu scuro!!?
    www.vespanuoro.it/ capoindiano

  12. #12
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Riferimento: vespa 50R 1971

    Citazione Originariamente Scritto da amsterdam50L Visualizza Messaggio
    grazie a tutti per le risposte :)

    in effetti per il momento io voglio lasciarla cosi', magari aggiungendogli il crestino sul parafango :)

    per quanto riguarda le ruote, il mio meccanico mi ha suggerito di lasciarle da 10' visto che ha un motore 75. giusto?

    una cosa odiosissima, la frizione e' davvero dura per essere una 50..come posso fare?


    Vespista46: ci sto pensando seriamente anche io a cromare il copriventola, magari di bianco o blu scuro!!?
    Io intendo proprio cromato cromato Risultato della ricerca immagini di Google per http://www.retestatic.it/user_allegati/300x300/jpeg/83d/106015.jpeg
    E con la crestina sul parafango sarebbe ancora più figa!
    [SIGPIC][/SIGPIC]
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  13. #13

    Riferimento: vespa 50R 1971

    scusate l' ignoranza.

    per ora mi sto organizzando per portarla su in olanda. che e' un casino!

  14. #14
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Gioweb
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    Riferimento: vespa 50R 1971

    Citazione Originariamente Scritto da amsterdam50L Visualizza Messaggio
    Vespista46: ci sto pensando seriamente anche io a cromare il copriventola, magari di bianco o blu scuro!!?
    più che cromare quello ti consiglio di prendere il suo a V questo è veramente bruttino.
    Il tuo dovrebbe essere quello nella foto a sinistra.

    Ciao Gioweb

  15. #15

    Riferimento: vespa 50R 1971

    e' questo, no?

    http://www.retestatic.it/user_allega...3d/106015.jpeg

    cosa mi consigliate di fare per la frizione durissima?

  16. #16
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    Riferimento: vespa 50R 1971

    quello va bene su modelli più recenti penso dopo il 76... se non sbaglio.

    Per la frizione dipende da che cosa hai sotto. Potrebbe avere la molla rinforzata.
    Ciao Gioweb

  17. #17

    Riferimento: vespa 50R 1971

    ok. per la frizione la porto dal mio "mastro"!!

    quindi il copriventola che monta adesso e' quello di una special??

  18. #18
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Gioweb
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    Riferimento: vespa 50R 1971

    no è di un "moderno" 50 PK confronta le fessure e capirai
    Ciao Gioweb

  19. #19
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    Riferimento: vespa 50R 1971

    x la frizione prova a sostituire cavo e guaina

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