getto max/cycle

[sartana1969]

grazie per la risposta

la marmitta e' quella normale (pero' nuova, 3 settimane di vita)
l'albero e' quello originale e (scusate sempre l'ignoranza) ma che vuol dire travasi raccordati?

mi spiego. non ancora metto il cilindro 90. sulla moto la prima cosa ke ho fatto era di montare un carburatore 19/19 e la moto nn andava molto bene. io pensavo ke avevo il 90cc sotto.... xo' dopo il lavoro ho scoperto ke invece del 90 ho il 75cc e mi rimaneva accelerata e a volte come cambiavo le marce la moto nn partiva subito ma aveva un attimo di vuoto prima ke riprendeva. dopo una ricerca ho trovato un'altra persona ke aveva lo stesso problema e ha risolto mettendo un cycler 78. io ho fatto cosi e la moto ora va bene.
ora voglio prendere un gruppo termico nuovo di 90cc (diametro 50). non ci voglio fare le corse con la vespa, voglio solo che ha piu' potenza (tipo in salita o in due persone). allora volevo sapere che cycler devo mettere quando faccio sto lavoro? va bene solo se cambio il gruppo termico senza cambiare niente altro?

c'e' chi dice si e chi dice no.

bho, io di ste cose nn ne capisco tanto allora mi fa' piacere se uno me lo spiega

grazie

Se la vespa con il 75 e il 19/19 andava bene con il getto da 78
PUO' DARSI che lo stesso getto vada bene anche sul 90

Di norma si parte con una carburazione grassa e la si affina provando

IO monterei un 80 o 82 - proverei la vespa e, se necessario, calerei il getto

[Special Dave]

Se la vespa con il 75 e il 19/19 andava bene con il getto da 78
PUO' DARSI che lo stesso getto vada bene anche sul 90

Di norma si parte con una carburazione grassa e la si affina provando

IO monterei un 80 o 82 - proverei la vespa e, se necessario, calerei il getto

Solo a me con un 72 di getto max sembra grassa?

[sartana1969]

Solo a me con un 72 di getto max sembra grassa?

è più normale la tua taratura dell'altra

ma ci sono troppe cose che influiscono sul quel getto....

[Special Dave]

è più normale la tua taratura dell'altra

ma ci sono troppe cose che influiscono sul quel getto....

Può influire un problema alle puntine o all'anticipo?
Scusate se mi sono intromesso in questa discussione

[il picciotto]

grazie ancora ragazzi,

x prendere un cycler 80 & 82 e poi provare nn e' un problema, hai ragione sartana1969 ke le cose si devono provare x trovare il giusto compromesso.

quando dici di fare la carburazione piu' grassa ovviamente parli della benzina/miscela giusto? ora la faccio al 2%, fino a quanto devo salire? 2,5%, 3%? dammi un consiglio....

x il fatto di mettere un gruppo termico 90cc DR secondo te va bene solo montarlo o devo fare altre modifiche?

grazie

[sartana1969]

grazie ancora ragazzi,

x prendere un cycler 80 & 82 e poi provare nn e' un problema, hai ragione sartana1969 ke le cose si devono provare x trovare il giusto compromesso.

quando dici di fare la carburazione piu' grassa ovviamente parli della benzina/miscela giusto? ora la faccio al 2%, fino a quanto devo salire? 2,5%, 3%? dammi un consiglio....

x il fatto di mettere un gruppo termico 90cc DR secondo te va bene solo montarlo o devo fare altre modifiche?

grazie

la carburazione è il trovare il giusto rapporto ARIA / MISCELA
troppa aria (=poca miscela) = carburazione MAGRA
troppa miscela (=poca aria) = carburazione GRASSA

nel primo caso sei a rischio di grippatura del motore
nel secondo caso di qualche incrostazione in più in camera di scoppio e di una minor durata della candela

è per questo motivo che quando si carbura un motore si parte GRASSI e poi si affina.

Tu la miscela falla al 2 - 2,5% con un buon olio sintetico

[il picciotto]

scusa ma il gruppo termico 90 DR (diametro 50) va bene? o servono altre modifiche?

grazie mille