contachilometri

[Gioweb]

bisturi ciao, non vorrei contraddirti ma per arrivare all'ingranaggio non serve andare dalla parte della gomma. L'ingranaggio si trova dierto al gommino rotondo grigio sotto l'ammortizzatore. Guarda qui L'ingranagio è quello rosso. Quindi per sostituirlo va solo tolto il gommino e svitato il dado. Il dado che ha filettatura sinistrosa viene via subito con una chiave pneumatica di un gommista. Non ti consiglio altri modi in quanto si rischia di rovinarlo.

[Bisturi]

Si hai ragione mi sono confuso con quello del PX che ho smontato alcune settimane fà per lo stesso problema!!

[class]

bisturi ciao, non vorrei contraddirti ma per arrivare all'ingranaggio non serve andare dalla parte della gomma. L'ingranaggio si trova dierto al gommino rotondo grigio sotto l'ammortizzatore. Guarda qui L'ingranagio è quello rosso. Quindi per sostituirlo va solo tolto il gommino e svitato il dado. Il dado che ha filettatura sinistrosa viene via subito con una chiave pneumatica di un gommista. Non ti consiglio altri modi in quanto si rischia di rovinarlo.

Concordo,successo anche a me.

[NicolA84]

bisturi ciao, non vorrei contraddirti ma per arrivare all'ingranaggio non serve andare dalla parte della gomma. L'ingranaggio si trova dierto al gommino rotondo grigio sotto l'ammortizzatore. Guarda qui L'ingranagio è quello rosso. Quindi per sostituirlo va solo tolto il gommino e svitato il dado. Il dado che ha filettatura sinistrosa viene via subito con una chiave pneumatica di un gommista. Non ti consiglio altri modi in quanto si rischia di rovinarlo.

ciao gioweb!
so che sei un esperto di et3, una domanda si riesce a smontatre il vetro del contachilometri dell'et3 senza romperlo??? grazie!

[Gioweb]

si riesce a smontatre il vetro del contachilometri dell'et3 senza romperlo???

ma devi lucidarlo? Se si non serve smontarlo, vai di pasta abrasiva.
Comunque leggi qui: http://old.vesparesources.com/offici...nt-veloce.html