Pistone solleva vespa smonta ruota autocostruito!

[Black Baron]

Bella pensata

[Gabriele82]

Te lo sto copiando....

[Encio]

Complimenti gran bella idea molto utile...

[DeXoLo]

Poi non piangete se vi capita questo ----> http://old.vesparesources.com/offici...tml#post549458

[Gabriele82]

Poi non piangete se vi capita questo ----> http://old.vesparesources.com/offici...tml#post549458

Azz....dov'è la faccina che si tocca i gioielli???!!!



Io però lo faccio che va sotto al carter, non li.

[DeXoLo]

Si, una crepa nel carter è decisamente meglio

[piero58]

Oggi ero in ferramenta per far rifare una chiave, ho visto questo affare e non ho saputo resistere... da chiuso è alto solo 15 cm e l'ho pagato 14 euro. Lo metterò nel bauletto posteriore della vespa al posto del criccazzo per auto

[Gabriele82]

Si, una crepa nel carter è decisamente meglio

Si salda meglio, non trovi?
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[Vespista46]

Poi non piangete se vi capita questo ----> http://old.vesparesources.com/offici...tml#post549458

[BeaN]

Poi non piangete se vi capita questo ----> http://old.vesparesources.com/offici...tml#post549458

ma che c'entra?? il carter di cui si parla in quel post è stato danneggiato dal trasporto fatto a minchia dagli incompetenti della TNT che me l'hanno buttato a terra
nel motore che avevo prima ho utilizzato questo metodo copiato da qui per sollevare la ruota un sacco di volte e non si è mai lamentato

...e ti dirò di più...ho stretto i cavi del cambio male e sto usando proprio il pistoneblablabla per tenere su la vespa mentre li sistemo per evitare di metterla su un fianco

[Vespista46]

ma che c'entra?? il carter di cui si parla in quel post è stato danneggiato dal trasporto fatto a minchia dagli incompetenti della TNT che me l'hanno buttato a terra
nel motore che avevo prima ho utilizzato questo metodo copiato da qui per sollevare la ruota un sacco di volte e non si è mai lamentato

...e ti dirò di più...ho stretto i cavi del cambio male e sto usando proprio il pistoneblablabla per tenere su la vespa mentre li sistemo per evitare di metterla su un fianco

Ma a parte questo, pensi che le sollecitazioni dinamiche che riceve quel punto dall'ammortizzatore fra scaffe e quant'altro, con tutto che c'è il silent block siano minori della sollecitazione statica data del peso della Vespa?

[DeXoLo]

Non so cosa siano le scaffe, ma nell'uso normale le sollecitazioni in quel punto sono smorzate appunto dal silent-bloc, (dal centro verso l'esterno attraverso lo strato di gomma).
Quando invece la appoggi sul supporto per forza di cose la appoggi sull'esterno, direttamente sullo zama del carter, senza ammortizzatore e senza silent-bloc.
Le sollecitazioni sono date dal peso della vespa e dall'azione del cambio gomma, non hai ammortizzatore e non hai silent-bloc.
Magari non succede nulla per 10-20 o 30 volte, ma visto che quello è un sottile anello di una lega di alluminio, io personalmente non rischio nemmeno una volta, e ripeto, voi fate quello che volete, poi però non piangete se vi si rompe