Chiedo e dico una cosa, ma potrebbe essere stupida:
La camma del volano si può estrarre e ruotare di un punto? magari corrisponde la differenza tra le due impostazioni... e sarebbe anche in linea con i metodi piaggio vecchia maniera...
aggiornamento: dalla foto qui sopra sembra di no
Salve,
ci avevo pensato anche io, lasciando stare lo smontaggio dei ribattini e rimontaggio del cono (fattibile ma laborioso per i miei mezzi tecnologici), la non fattibilità dell'operazione è data dal numeri di ribattini presenti che sono 8 e dividono l'angolo giro in fette di 45°.
Spostando di un foro il cono, varierei l'anticipo di questo valore e non dei 15 gradi che mi servono.
A presto
Ciao a tutti gente!
Scusate ma sono arrivato tardi. Io ho effettuato la famigerata modifica, ieri sera per l'appunto. Accesa la vespa e scaldata un attimo, strappa in accelerazione fin da bassi regimi. Sia sulla tacca IT che su A.
Quindi vorrei capire... devo ruotare lo statore in senso orario di quanti gradi?? 8 o 15?
Aiutatemi perfavore, se no sarò uno dei tanti a comprare un volano elettronico.
Help please.
Thanks in advance
... dimenticavo di dire che è impressione che vada meglio sulla tacca IT.
Originariamente Scritto da Spugna1980
Ciao a tutti gente!
Scusate ma sono arrivato tardi. Io ho effettuato la famigerata modifica, ieri sera per l'appunto. Accesa la vespa e scaldata un attimo, strappa in accelerazione fin da bassi regimi. Sia sulla tacca IT che su A.
Quindi vorrei capire... devo ruotare lo statore in senso orario di quanti gradi?? 8 o 15?
Aiutatemi perfavore, se no sarò uno dei tanti a comprare un volano elettronico.
Help please.
Thanks in advance
... dimenticavo di dire che è impressione che vada meglio sulla tacca IT.
Dalla tacca IT devi ruotare in senso orario di 15 gradi. Il problema e' che le asole sono troppo corte, quindi devi allungare le asole.
Ciao.
Ecco fatto, modificato al volo lo statore. Guarda un po' se può andare bene.
Scusate se l'immagine non è un gran che, ma l'ho fatta con il telefonino.
Ho misurato con un goniometro 15* ed ho forato diametro 6 mm, penso un bel lavoro.
Non sono asole, ma 15 sono!
Ottimo, l'hai provata? Va meglio?Ecco fatto, modificato al volo lo statore. Guarda un po' se può andare bene.
Scusate se l'immagine non è un gran che, ma l'ho fatta con il telefonino.
Ho misurato con un goniometro 15* ed ho forato diametro 6 mm, penso un bel lavoro.
Non sono asole, ma 15 sono!
Presto anch'io dovro' fare un lavoro simile alla mia "svizzera".
Vol.
Non l'ho ancora provata, domani vi dirò.
Vivo in concominio, i miei sssimpaticissimi vicini non sono proprio degli amanti della vespa!
Soprattutto la mia vespozza che fa un bel casino:
Polini 177
Lavori ai travasi di aspirazione al cilindro
scarico al cilindro aperto 1+1 in larghezza e allargato di 2 mm
Valvola aperta 2+2 mm
Albero mazzuchelli posticipato (molti dicono anticipato ...)
Carburatore SI24
Rapporti del PX200 23/65
Marmitta simonini cromata
W la vespa! Mito Italiano
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