ce l'hanno, ce l'hanno...
A quanto ne so per i px (tutti) IT 18* A 23* (tolleranze +o- 1*)..
ora che insisti mi fai venire il dubbio, dopo vado a guardarlo..
ma ad esempio quello che ha tonazzo ha due tacche... http://www.officinatonazzo.it/files/.../2517_7765.JPG
Quoto in pieno.. 2 motori p125x a puntine, tutti e due gli statori con tacca unica (anticipo 22 o 23*?)
Non per dire boiate, ma le 2 tacche mi pare si trovino dalla serie PX125/150E, quindi con l'introduzione dell'accensione elettronica sulle suddette cilindrate.
Però se il quesito era sapere quanti gradi di anticipo si hanno con lo statore elettronico su IT e il volano a puntine questo non saprei..
Mi sono sbagliato anche il mio ha una tacca sola, ma effettivamente quello di tonazzo resta..
montato statore e centralina sul mio p150x , la sera prima della partenza per il v.r. raduno, la vespa dava grossi problemi ai medi ,spernacchiava, e il motore non era affato regolare, provato a sostituire l'intero carburaore , ma senza riscontrare nessun miglioramento la causa imputabile al mal funzionamento era la quasi totale assenza di mezzaluna , infatti della chiavella a livello di spessore era rimasto un leggero filo per tutta la lunghezza della mezzaluna, come da foto, ho provato ad estrarla ma nulla , battendola all'estremita, con bulino, come ultimo tentativo per estrarre chiavelle grippate nella sede e quella di praticare i fori sulla mezzaluna con la speranza di non rovinare la sede e con la speranza di cacciarla senza fare danni , l'ho gia' sperimentata su un motore di una vnb, ma questa operazione e' stata piu difficoltosa ,ha richiesto tre forellini ben fatti , ma alla fine l'ho tolta , per completare il lavoro sul cono dell'albero e all'interno del volano ha passato del gesso per miglliorare la tenuta d'accoppiamento, ora il motore gira regolare e il volano gira perfettamente centrato , mentr prima notavo in rotazione un leggerissimo decentramento riscontrato anche da leggeri segni all'interno dello stesso ,e su bobine dello statore
Vespisti Aquilani Miscela al 2% PASSIONE al 100%
Secondo me dici bene Vol,
anche a me risulta che il piatto a puntine ha una tacca sola. Se può essere utile, allego foto del mio statore.
Suppongo che non era presente la tacca "A", in quanto, il 200 aveva l'accensione elettronica, dunque, gli statori erano diversi, mentre dalle successive produzioni, unificarono montando su tutti i modelli l'accensione elettronica. Può essere?
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...